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以某型飛行器伺服作動系統為研究對象,對低頻負載條件下影響其相位特性的非線性因素進行分析,經過理論分析和工程驗證,得到通過控制傳動間隙和減小摩擦力矩可有效改善其相位特性的結論,為飛行器控制系統的優化設計和性能預測提供了理論支持,并具有較高的工程應用價值
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