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類型分類:
科普知識
數據分類:
汽車繼電器

談談過程儀表的通訊

發布日期:2022-04-18 點擊率:162

  I/O系統必須要提供多個通訊選項,這樣才能使用不同類型的現場傳感器和變送器。

  本文將重點關注三種信號格式:HART的模擬信號、數字信號(二進制)和脈沖信號(在這里我們忽略各種現場總線協議、無線和以太網)。下面就讓我們看看這三種信號:

  模擬信號

  傳感器通過調整電信號測量變量。它會引起電壓、電阻或者電容的變化。比如:

  ■ 熱電偶產生與溫度相關的電壓;

  ■ 與位移或者溫度呼應的應變計、熱敏電偶和RTD阻尼變化;

  ■ 一些壓力傳感器設計使用阻尼的變化來量化壓力變化。

  來自傳感器的原始信號一般并不能直接用于控制系統,它需要進行加工,調整縮放、線性度并進行補償等等。擁有這些功能的設備被稱作變送器。很多控制系統中熱電偶和RTD則是例外,它們擁有I/O卡可以直接接收原始信號。然而,并不是任何距離都可以進行變送,因此用戶經常需要加入一個變送器來放大信號。在大多數情況下,這會創造出一個4-20毫安的回路。變送器會根據變量,將控制系統I/O連接的供電控制在24Vdc的水平。變量的零值置于4毫安,而最大值則置于20毫安。任何超出這個范圍的值都被看作是功能失效。

  雙線設備僅使用來自電源的電流為內部電路供電,這就意味著運行電流是4毫安或者更低。然而,有一些設備需要外部電源。在這些四線設備當中,有兩條線傳輸過程變量,還有兩條線負責各種水平的供電。絕大多數制造商對于信號模式都已經實現了標準化,因為老的電壓信號會由于線纜電阻出現損失,也已經不再使用。

  將HART加入到模擬信號當中,通過允許模擬方式承載數字信息,而不需要損壞基本過程變量,這樣就可以調整電流信號,傳遞更多的信息。仔細研究模擬信號,會發現它并不是一條水平線,而是在1.2或者2.2 kHz進行調節,傳遞二進制序列。I/O連接沒有調制解調器的時候無法解析數字信號,因此過程變量不會發生改變。

  數字信號

  有時候稱一個信號為“數字信號”,是指像現場總線或者以太網這些技術,將數據打包發送。但是,這里我們談論的是二進制信號,也就是開關信號。有很多過程傳感器并不發送變量數據。如果有變量超過了某個閾值,它們就會改變信號狀態。

  舉例來說,如果液位與油罐底部太近,低液位報警就會啟動。或者壓力達到某個數值的時候,壓力開關也會開啟。這些設備和中繼器類似,就只是簡單地開啟或者閉合。還有一些情況,模擬信號可能會改變:20毫安意味著啟動,而4毫安意味著關閉,但是這確實是模擬設備。

  脈沖信號

  一些傳感器,尤其是渦輪流量計,會發送脈沖信號,其頻率代表過程變量,這樣的流量計使用接近傳感器,在每次渦輪螺旋槳經過的時候觸發。過程更大會讓渦輪葉片旋轉的更快,從而發出頻率更高的脈沖。

  信號的格式多種多樣,對一些任務來說非常好,但是實際的結果也可能會引起操作人員的迷惑。至少在近些年來,信號格式的數量已經減少了,系統提供商正在努力適應剩余的格式。

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