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數(shù)字式傳感器的性能區(qū)別于模擬式汽車衡，主要有以下幾點(diǎn)：

(1)解決模擬式傳感器信號弱的問題

 模擬式傳感器的輸出信號最大一般在幾十毫伏，最低時(shí)只有百萬分之幾毫伏。在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3～4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號的百萬倍。

(2)解決射頻干擾問題

 模擬式稱重傳感器的低電壓信號極易受到電子干擾及其它天線電信號的干擾，而數(shù)字式稱重傳感器在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到這些抗干擾能力，它們可以在高干擾區(qū)域，并保證計(jì)量性能。

(3)解決防潮、防腐問題

 數(shù)字式傳感器采用100%不銹鋼焊接殼體。密封、防水、防潮濕、防腐蝕，適用于各種惡劣工作環(huán)境，計(jì)量性能不受任何影響，防護(hù)等級達(dá)到IP68。

(4)解決防雷擊問題

 數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力，在室外安裝使用時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。METTLER-TOLEDO數(shù)字式汽車衡系統(tǒng)通過美國權(quán)威機(jī)構(gòu)Lightning Technologies，INC的雷擊測試。

(5)解決偏載/溫度影響問題

 數(shù)字式稱重傳感器能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響。

(6)解決時(shí)間效應(yīng)—蠕變問題

當(dāng)負(fù)荷時(shí)間加在-稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補(bǔ)償了蠕變。

(7)數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差

由于經(jīng)校正后的稱重?cái)?shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲在每個(gè)傳感器內(nèi)部的，因此就減少了模擬信號引起的積累誤差。這些誤差通常都是由于模擬信號在傳輸過程中由接頭、接線排(端子)、電位器、開關(guān)及長電纜等因素造成的。數(shù)字式稱重傳感器的補(bǔ)償/修正參數(shù)存儲在傳感器內(nèi)部的永久性存儲器中，因此，省掉了開關(guān)/電位器等元器件。

(8)具有自診斷功能