一汽集團采用KUKA KR 1000 titan安裝
氣缸體 使用庫卡機器人成為中國重型柴油機生產領域的標桿
在歐洲還不為人知的一汽集團是中國最大的汽車制造商之一。一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠是一汽集團的全資子公司，其惠山重型柴油機生產新基地已于 2012 年2 月竣工投產，年產量為 125000 臺。在此，奧格斯堡的機器人承擔的工作范圍頗為廣泛。其中的亮點是：庫卡機器人 KR 1000 titan 搬運重達 700 kg 的氣缸體。
目前狀況/任務：
如果要轉動重達 700 kg 所謂 6DM 柴油機的氣缸體，例如在安裝汽缸排、曲軸和油池時，則對裝配線上的作業(yè)任務極具挑戰(zhàn)性。使用旋轉和起重裝置以及人力的傳統(tǒng)搬運方法由于空間需求大和效率低而已遭淘汰。對于重量為 500 至 700 kg 的工件和200 kg 重的抓爪，只有負載能力達 1000 kg 的重載型機器人才適用于該作業(yè)任務。
實施措施/解決方案：
當約 500 kg 重的氣缸體在安裝前到達工作單元時，
KUKA KR 1000 titan 在傳感器的控制下將其抓取并放到工件支架上。自此氣缸體將按程序經過幾個步驟，其中包括安裝連桿、氣缸、油池等。在執(zhí)行該安裝作業(yè)期間，機器人必須將氣缸體在一個規(guī)定位置上精確地轉動 90 度。在作業(yè)完成后，重達 700 kg 的氣缸體重新返回工作單元，KR1000 抓取并轉動 180 度將其放到上部工件支架上，然后安裝好的氣缸體繼續(xù)其在裝配線上的旅程。
系統(tǒng)部件：
KUKA KR 1000 titan 是市場上最強悍的六軸機器人。這一高科技機器以其3202 mm 的最大作用范圍、±0.1 mm 的重復精度 和 1000 kg 的負載范圍堪稱全球工業(yè)機器人冠軍。其工作空間可達 78 m3。除了 KR 1000 titan 之外，兩個KR 16 機器人可承擔高要求的密封作業(yè)，而 KR 210 和 KR 500 則可負責沉重的搬運和裝配作業(yè)。六軸 KR 210 機器人以其 210 kg 的負載能力和 2700 mm 的作用范圍脫穎而出。
成果/成效：
KUKA 工作單元采用“雙 X 型”的智能化設備布局使得整個裝配線范圍內的路徑短，減少了工件支架的數量，提高了裝配線的效率，并降低了投資成本。此外，機器人有時還必須負責安裝相當費力的較重部件，并確保不會損壞其重要的部分。KUKA 機器人憑借其卓越的性能出色地完成了高標準的作業(yè)任務。如今，裝配線每年產量達到 125000 臺，大大超出了 100000 臺電機的初始目標。
