發布日期：2022-04-18 點擊率：62
泓格科技提升總線可靠度的工業型CAN 基礎總線解決方案：CAN 總線的信號增益器(Repeater)、網橋(Bridge)以及交換器(Switch)
泓 格科技所開發的 CAN 總線信號增益器(Repeater)、網橋(Bridge)以及交換器(Switch)，能在多個CAN總線所建構的子系統之間，擔任實體總線的溝通連接 角色，更是建立復雜網絡結構時的重要基礎單元。這些基礎組件可以輕易地實現樹狀或是星狀總線拓樸，或是延伸通訊支線的距離。不僅如此，在總線網絡內也能使 用隔離型的信號增益器(Repeater)，濾除電氣噪聲的干擾，以提升通訊的可靠度與安全性。CAN總線網橋(Bridge)的功能，是讓兩段不同鮑率 甚至是不同協議的CAN總線，能互相交換CAN信息。它在交換兩個CAN通訊端口的CAN信息時，基本的原理是先儲存其中一個CAN端口的信息后，立即轉 發到另一個CAN口，甚至可以修改后再轉發出去。CAN總線交換器(Switch)可以視為多個CAN網橋的組合，特別的是，它額外提供CAN信息轉送路 徑的功能，如此一來，用戶可輕松管理多個子網之間，彼此CAN信息的轉送途徑。
CAN 總線的信號增益器(Repeater)、網橋(Bridge)以及交換器(Switch) 各系列產品比較表：
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實體CAN總線的典型應用：
底下的圖表，可以協助您了解CAN總線的應用，其中包括信息的過濾、信息的轉送路徑、延伸總線距離以及樹狀或星狀的布線拓樸。
應用案例簡述：
●電車能源回收系統
節 能減碳已經是各國共同努力的目標，為了響應這個政策，某公司開發了剎車回生能源系統，利用列車動能的回收達到剎車的效果;為防止運轉中的列車環境因素，及 回生系統所產生較大能量的電磁干擾，系統的通訊線決定采用光纖通訊線，又因長距離通訊的需求，CAN總線需要能彈性地延伸通訊距離，及需要快速的信息傳遞 速度，系統中便使用了一對CAN與光纖網橋模塊(I-253能減碳已經是各國共同努力的目標，為了響應這個政策，某公司開發了剎車回生能源系統，利用列車 動能的回收達到剎車的效果;為防止運轉中的列車環境因素，及回生系統所產生較大能量的電磁干擾，系統的通訊線決定采用光纖通訊線，又因長距離通訊的需 求，CAN總線需要能彈性地延伸通訊距離，及需要快速的信息傳遞速度，系統中便使用了一對CAN與光纖網橋模塊(I-2533), 以利延伸通訊距離。
● 大陽能追日系統
這 座太陽能發電站總共使用了410個帶有CAN通訊界面的反射鏡;所有的反射鏡會把陽光集中到高塔上的某個區塊，這座高塔的裝置能把熱能轉換為電能;這是一 個相當大的CAN網絡系統，為了控制的方便性，所以這個CAN網絡系統被分成數個子網，最后再由CAN 網橋及交換器把所有網絡架構成一個完整的系統;由于反射鏡散布的距離相當遠，每一段CAN的網絡都使用CAN網橋(I-7532) 來延伸距離，CAN交換器(I-2534)便是串聯所有子網變成一個完整的控制系統。
CAN產品選擇指南：
泓格科技在網頁中，提供相當完整的CAN產品信息;用戶能在產品網頁上找到更詳細的數據，如產品規格、型錄、操作手冊..等等;請參考以下鏈接:
http://www.icpdas.com/products/Remote_IO/can_bus/can_series.htm
關于泓格科技
泓格科技(ICP DAS)成立于1993年，由臺灣工研院資深研發工程師陳瑞煜先生創建，一直專注于自動化硬件和軟件產品的研發，目前已建立有完整的工業自動化解決方案及完善的售后服務。
泓 格的產品線包括基于PC總線的模擬量 I/O、開關量 I/O、計數器/頻率、運動控制等板卡;分布式I/O模塊(M-7000、FR-2000、ET-6000、I-87K…等系列);微型可編程自動化控制 器-μPAC(I-7188/7186)系列;泛用型可編程自動化控制器-iPAC-8000系列;基于Windows CE/Linux的可編程自動化控制器-WinPAC、LinPAC系列;信號調理模塊-SG-3000系列等。
泓格科技總部位于臺灣新竹工業區，全球分公司位于美國洛杉磯、德國斯圖加特以及上海。而研發中心則遍布于臺北新店、臺北板橋、新竹、臺中以及高雄。泓格科技擁有研發工程師百余人之多，為目前臺灣同業里研發投資規模最大的一家公司。
泓格科技中國分公司——上海金泓格成立于2003年，位于上海市靜安區。在北京、深圳、武漢、成都、南京和哈爾濱均設有辦事機構，為中國的用戶提供市場運作、客戶服務、維修維護、技術支持、產品培訓、物流配送等。
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