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一、冷卻液溫度傳感器

1.冷卻液分配管上的冷卻液溫度傳感器

該傳感器位于冷卻液分配器上。傳感器測量冷卻液溫度并將溫度信號繼續發送給發動機控制單元。

信號使用：

冷卻液溫度還用于計算噴射量和點火時刻以及控制行駛性能。

信號缺失時的影響：

信號缺失時，發動機控制單元根據特性曲線族計算溫度并用于其它各項功能。

2.散熱器出口的冷卻液溫度傳感器

冷卻液溫度傳感器位于散熱器出口處的管路內，用于在該處測量從散熱器流出的冷卻液溫度。

溫度傳感器&前/后氧傳感器" title="圖解汽車發動機技術15-冷卻液溫度傳感器&前/后氧傳感器"/>

信號使用：

系統通過比較兩個冷卻液溫度傳感器的信號控制散熱器風扇。

信號缺失時的影響：

冷卻液溫度傳感器的信號缺失時，使用冷卻液溫度傳感器的溫度作為替代值。

二、前/后氧傳感器

1.前氧傳感器

催化凈化器前的氧傳感器是一種階躍式氧傳感器。因為幾乎在所有發動機運行模式下都能以過量空氣系數1行駛，所以可以使用這種傳感器。傳感器通過螺栓安裝在靠近發動機的催化凈化器前的排氣管中。系統通過這個傳感器確定催化凈化器前廢氣內的剩余氧氣含量。

氧傳感器加熱裝置負責使氧傳感器迅速達到其運行溫度。

信號使用：

發動機控制單元根據信號電壓識別發動機以濃油氣混合氣或以稀混合氣運行。

信號缺失時的影響：

信號失靈時不進行過量空氣系數調節，而是預先控制噴射量，此時禁止調節過量空氣系數且活性炭罐裝置進入應急運行狀態。

2.后氧傳感器

后氧傳感器也是階躍式氧傳感器。

氧傳感器加熱裝置負責使氧傳感器迅速達到其運行溫度。

信號使用：

催化凈化器后的氧傳感器用于檢測催化凈化器功能。

信號缺失時的影響：

信號失靈時不再監控催化凈化器功能。

內容來源：

《汽車傳感器入門到精通全圖解》

化學工業出版社