發布日期：2022-04-27 點擊率：44
如今許多人都會選擇駕車作為出行方式。在駕車途中有電話接入或撥出是我們經常會遇到的場景，但行車時使用手機接打電話容易影響行車安全，在這種情況下使用車載免提通話設備無疑是一個更好的選擇。
車載通話功能作為現如今汽車的基礎功能，時刻面臨著周圍環境噪聲的挑戰。高速行駛在公路上帶來的路噪，夏天冬天車內空調全力工作的噪音，都可能對通話質量產生影響。和手機這類通信設備類似的是，汽車也集成了降噪功能來應對這些無處不在的“敵人”。
然而想要保證優秀的降噪性能需要開發人員對產品降噪水平有清晰的認識，這就需要使用背景噪聲回放系統讓被測車輛在逼真的噪聲環境下進行測試。今天就給大家介紹一下車內測試適用的背景噪聲系統。
HAE-Car車內背景噪聲自動均衡系統
HAE-Car是HEAD acoustics推出的面向車內免提通話終端測試的噪聲模擬系統，該系統通過車內架設的揚聲器（4個speaker+1個subwoofer）來進行車內背景噪聲的回放。通過將測量麥克風安置在盡可能靠近被測車輛內部麥克風的位置，并對負責回放噪聲的揚聲器進行均衡，使得回放的背景噪聲在被測麥克風處能夠還原現實環境噪聲。
HAE-Car符合標準ETSI ES 202 396-1中的背景噪聲模擬方法，該方法被ITU組織制定的車內通話標準P.1100、P.1110、P1140等收錄為背景噪聲相關測試的噪聲模擬方法之一。使用HAE-Car系統可以方便地進行這些標準的相關測試。HAE-Car系統構成如下：
- 人工頭HMS
- labBGN前端
- 帶數字接口的聲卡
- AutoEQ軟件
- 4個揚聲器+1個低音喇叭及對應功放
- 線材等其他配件
（以上配置僅為車內噪聲模擬部分）
MPNS與背景噪聲模擬系統3PASS flex
這些年越來越多的設備都開始使用多麥克風的解決方案，汽車也同樣不例外。并且不同于手機、智能音箱這些設備緊湊的設計，汽車內的麥克風位置可能相當分散（例如位于前后排座位），對這樣的場景進行背景噪聲相關的測試，需要車內回放的背景噪聲能同時在分散布置的各麥克風位置上進行均衡，這樣的要求是EG 202396-1標準中的方法無法實現的。想要可靠地對多麥克風系統進行測試，需要使用MPNS（multi-point noise simulation，多點噪聲模擬）方法。
標準ETSI TS 103 224中就提出這樣一種方法，它可以根據被測車輛所使用的麥克風方案靈活地配置測量麥克風以及揚聲器的數量，并且可以將麥克風配置在分散的多點進行噪聲均衡，來滿足不同車型、不同麥克風方案的背景噪聲測試需求。該方案也被P.11X0等標準收錄為車內背景噪聲測試的另一種方法。
3PASS flex是HEAD acoustics推出的先進的背景噪聲模擬系統，符合標準TS 103 224提出的MPNS方法。3PASS flex至多可以配置10個揚聲器來進行背景噪聲的回放，同時至多可以配置10個測量麥克風對車內空間的多點進行噪聲均衡，有效地支持多麥克風系統的背景噪聲測試。
由于不同車型麥克風方案的差異，P.11X0等標準中無法給出標準背景噪聲庫供測試參考或使用，車內測試的背景噪聲音源需要根據具體的被測車輛單獨進行錄制。3PASS flex系統同樣支持使用多個麥克風進行車內噪聲錄制，是一套完整的背景噪聲測試方案。
3PASS flex系統配置的靈活搭配特性使得它能夠覆蓋不同車型的車內背景噪聲測試場景，并且對噪聲均衡做了大量的簡化、引導，使之能夠自動化地完成不同場景下的均衡工作。3PASS flex系統構成如下：
- 人工頭HMS
- labBGN前端
- ICP測量麥克風若干（根據實際情況選擇數量）
- 揚聲器若干及對應功放（根據實際情況選擇數量，也可追加低音喇叭）
- SQuadriga III
- 線材等其他配件
（以上配置僅為車內噪聲模擬部分）
3PASS flex 除了適用于車內背景噪聲錄制和回放模擬以外，還可用于其他多麥克風系統測試，例如室內的會議系統、智能音箱、IOT設備、ANC設備等的測試。
關于我們
海德聲科（HEAD acoustics China）是全球領先的聲學解決方案及聲音與振動分析領域供應商HEAD acoustics GmbH在中國設立的子公司。HEAD acoustics憑借其在聲學領域的專業性和相關軟硬件研發的先驅地位，在NVH、聲學和語音音頻質量的測量、分析和優化領域廣受贊譽。其產品和服務廣泛用于汽車、電信，IT設備、辦公用品和家電行業的制造商和研究機構，以及在聲音環保領域的企業與院所等。
聯系我們
021-6878-8055
HEADChina@head-acoustics.cn
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： MATLAB和Simulink在航
