業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
-需跨多所院校進(jìn)行全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)合作模式的開發(fā)
-使學(xué)生上學(xué)期間，能使用先進(jìn)的數(shù)字設(shè)計(jì)和分析技術(shù)
成功關(guān)鍵
-Teamcenter的工程過程管理和社區(qū)協(xié)同功能
-NX高級(jí)數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)功能
結(jié)果
-學(xué)生獲得了寶貴的設(shè)計(jì)與分析經(jīng)驗(yàn)
-學(xué)生認(rèn)識(shí)到跨地域及文化，進(jìn)行交流與協(xié)同的重要性
行業(yè)
-汽車及交通運(yùn)輸
客戶主要業(yè)務(wù)
-Brigham Young大學(xué)，成立于1875年，始終秉承其創(chuàng)辦者耶穌基督末世圣徒教會(huì)的辦學(xué)理念，為本科生和研究生提供理想的學(xué)術(shù)氛圍。
業(yè)務(wù)舉措
-價(jià)值鏈同步
-新產(chǎn)品開發(fā)
解決方案/服務(wù)
-NX
-Solid Edge
-Teamcenter
客戶位置
普羅伏市, 猶他州
美國
"沒有Teamcenter PLM技術(shù)，此類項(xiàng)目會(huì)因其天價(jià)而無法在學(xué)校開展。"
Dr. C. Greg Jensen
Professor
Brigham Young 大學(xué)Fulton工程技術(shù)學(xué)院
從課堂中獲得實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)
Brigham Young大學(xué)為工程專業(yè)的學(xué)生提供了為數(shù)不多的院校才能享有的殊榮，即課堂實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生們將預(yù)先體驗(yàn)畢業(yè)后遇到的全球產(chǎn)品開發(fā)的協(xié)同環(huán)境。學(xué)校參與教育推進(jìn)伙伴計(jì)劃（PACE）——一項(xiàng)首創(chuàng)的企業(yè)與學(xué)術(shù)相結(jié)合的教育模式后，就有可能獲得這種機(jī)會(huì)。學(xué)生使用商業(yè)的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件，構(gòu)思并開發(fā)產(chǎn)品，如本例中的汽車。
Specifically, students in the PACE program collaborated with their counterparts around the world to design, 具體地說，PACE計(jì)劃中，學(xué)生與世界各地的同伴協(xié)同設(shè)計(jì)、制造并裝配F1規(guī)格的賽車，時(shí)限1學(xué)年。工程規(guī)模浩大，涉及20所院校，200名學(xué)生，24名教員，4大洲，16個(gè)時(shí)區(qū)和7種語言；而1年的時(shí)限更顯示了其雄心。Brigham Young大學(xué)機(jī)械工程系的教授、PACE計(jì)劃的協(xié)調(diào)員C. Greg Jensen博士說：“有人說這是不可能的。”
然而它卻確實(shí)實(shí)現(xiàn)了。而且，為期一年的項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，學(xué)生目睹了自己構(gòu)思的實(shí)物，如汽車。欣喜之余，也體驗(yàn)了當(dāng)今產(chǎn)品開發(fā)的全球化精髓——挑戰(zhàn)和收獲。Jensen解釋到：“PACE首先是一個(gè)協(xié)同工程，其目的是模擬大型汽車OEM廠商（如通用）的全球化運(yùn)作方式。通過這種模式，學(xué)生會(huì)懂得如何處理畢業(yè)后將遇到的問題，如跨文化及時(shí)區(qū)，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和制造信息的交流。”
PACE計(jì)劃由Simens PLM Software、通用、EDS、Sun Microsystems等合作承辦。Siemens PLM Software通過為各參與院校提供Teamcenter?r的數(shù)字化生命周期管理軟件，實(shí)現(xiàn)了PACE計(jì)劃所需的全球化交流及信息管理。同時(shí)，Siemens還向PACE的參與者提供了數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計(jì)解決方案、NX?及Solid Edge? 軟件。
設(shè)計(jì)工作
參與PACE計(jì)劃的院校來自德國、韓國、加拿大、墨西哥、印度、美國、中國、瑞典、巴西等地。新學(xué)年開始時(shí)，各院校會(huì)收到Jensen分配的任務(wù)，通常是設(shè)計(jì)并制造賽車的一個(gè)子系統(tǒng)（如前懸架或后懸架、外殼、排氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等）。所有零部件最終運(yùn)往Brigham Young大學(xué)，于暑假在該地組裝。
Jensen說：“由于在NX的虛擬環(huán)境中進(jìn)行汽車的制造，因此這種工作方法很奏效。我們可以在切割金屬或鋪設(shè)復(fù)合材料之前發(fā)現(xiàn)干涉問題。”學(xué)生可用NX環(huán)境中的高級(jí)仿真功能，對設(shè)計(jì)進(jìn)行應(yīng)力和運(yùn)動(dòng)學(xué)方面的分析；也可將NX數(shù)據(jù)應(yīng)用到分析程序中，例如用Fluent對汽車外殼進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)分析，用ADAMS預(yù)測車輪及懸架把手的工作方式。
協(xié)同平臺(tái)
NX實(shí)現(xiàn)了虛擬樣車的同時(shí)，PACE計(jì)劃的另一關(guān)鍵要素——協(xié)同平臺(tái)，由Teamcenter實(shí)現(xiàn)。汽車的制造需集成各團(tuán)隊(duì)的工作，因此學(xué)生需共享并管理NX模型，并時(shí)常相互交流。Teamcenter完美地實(shí)現(xiàn)了這些要求。PACE計(jì)劃基于Teamcenter的工程過程管理功能，對工程所需的所有設(shè)計(jì)及分析數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，并使用Teamcenter的社區(qū)協(xié)同功能，促進(jìn)交流。
Jensen說：“Teamcenter提供了一個(gè)中央信息庫，以及一個(gè)協(xié)同工作環(huán)境，使我們能通過互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)地共享零部件信息、討論工作狀況。因此，學(xué)校無需承擔(dān)巨額的國際通話費(fèi)及差旅費(fèi)。沒有Teamcenter PLM技術(shù)，此類項(xiàng)目會(huì)因其天價(jià)而無法在學(xué)校開展。”
使用集中式的Teamcenter協(xié)同系統(tǒng)存儲(chǔ)構(gòu)思與信息，可避免各院校因地域不同而產(chǎn)生的時(shí)差問題。學(xué)生何時(shí)何地都可訪問所需信息，在這方面，Teamcenter的易用性使其大受歡迎。Jensen說到：“通過提供用戶熟悉的Windows桌面環(huán)境，Teamcenter簡化了學(xué)習(xí)PLM系統(tǒng)的難度。”
另外，Teamcenter簡化了信息的重用，使為期一年的挑戰(zhàn)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)。Jensen指出：“PACE計(jì)劃已啟動(dòng)，學(xué)生可以連續(xù)3年構(gòu)造F1賽車。Teamcenter可使我們吸取教訓(xùn)，學(xué)生可從中獲益。工作小組不會(huì)走進(jìn)死胡同，他們可很快得出最終設(shè)計(jì)方案。”
過去的兩個(gè)學(xué)年里（2006-2007年和2007-2008年），PACE計(jì)劃的學(xué)生已設(shè)計(jì)、分析并制造了兩輛賽車。“虛擬設(shè)計(jì)的數(shù)量和質(zhì)量，以及三年合作計(jì)劃中前兩年取得的分析成果，使GM深感驚訝。同時(shí)，賽車成品的組裝情況也給他們留下了深刻印象。”今年制造的賽車將運(yùn)至韓國，由通用大宇公司進(jìn)行測試。2008-2009學(xué)年中，PACE計(jì)劃的學(xué)生將使用Teamcenter PLM工具套件，對通用大宇公司發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行改進(jìn)并糾正，以使賽車符合2009年11月計(jì)時(shí)賽的要求。Teamcenter會(huì)將新設(shè)計(jì)或改進(jìn)的設(shè)計(jì)傳送給特定的PACE 院校，以便這些院校的學(xué)生制作實(shí)體零件或改進(jìn)現(xiàn)有零件，按照計(jì)劃，組裝用于2009年春季賽事及夏季賽事的賽車。Jensen說：“PACE計(jì)劃及其成就是送給Siemens PLM技術(shù)的禮品。”
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