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CKD氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸成在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸簡應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載。減小活寒桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾國鑄件。竭熱過去常用可鍛的鐵，現在為減輕重量并防銹。常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨損，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚內氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨極和卡死。活寒的材質常用鋁合金和體鐵。小型缸的活寒有黃制制成的。

CKD氣缸根據工作需力的大小來確定活寒桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，偏出力不夠，氣組不能正常工作：但缸徑過大，不僅使設備繁重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡勝采用增力機構。以減少氣杠的尺寸。引導活塞在其中進行直線往復運動的圓簡形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機戰能：氣體在壓縮機氣型中採受活來壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的売體通常也稱“氣缸”。

CKD 氣缸的應用域：印制（張力控制》、半導體（點思機、恐片研唐）、自動化控制等等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復楫動的兩類。作件復直地運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種，氣缸 單作用氣缸；僅有活塞桿，從活塞側供氣豪能產生氣版，氣壓推動活寒產生推力伸出，靠彈資或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。①膜片式氣缸：用膜片代替活塞。只在個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是種事元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速《10~20米／秒》運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、彼和成型等多種作業。作往復援動的氣缸稱拉動氣缸，由時片將內腔分隔為，向兩腔交替供氣，輸出軸作攫動運動，援動角小于280＂。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼杠和步進氣缸等。