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那就證明傳感器沒有問題先檢查一下那跟藍線從傳感器這頭到電腦那頭是否導通（用萬用表蜂鳴選項）如果是通的證明線束沒有問題有可能是電腦壞了如果不通證明這跟藍線什么地方斷了。氧傳感器：氧傳感器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。
氧傳感器作為電控發動機燃油噴射閉環控制的重要元件，為了達到排放法規和提高車輛燃油經濟性為主，前氧傳感器（三元催化轉換器之前），主要用來檢測氣缸燃燒后所排放的廢氣中氧含量，氧含量過多，說明混合氣過稀，燃料過少，λ>；1（λ為實際空燃比與理論空燃比之比），這個時候氧傳感器的反饋電壓送到ECU，ECU根據混合氣過稀這一計算結果進而加大噴油量（就是噴油壓力一定，延長噴油時間），反之減小噴油量。（注意發動機在有些工況是不進行閉環控制，也就是說沒有參考前氧傳感器而進行調節噴油量，比如全加速工況）。后氧傳感器主要是檢測經過三元催化轉換器以后氧含量，這個就是主要檢測三元催化轉換器的工作效果了，檢測排放是否達標的這一主要目的。
夏利的氧傳感器
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發表于2007-04-15 19:25:37
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夏利有故障碼，電腦檢測是氧傳感器故障， 氧傳感器在車上重要嗎？不換行嗎？
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