光電式傳感器原理圖：光電傳感器工作原理
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光電傳感器工作原理
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光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化轉(zhuǎn)換成光信號的變化，然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號轉(zhuǎn)換成電信號。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。
[1]
中文名
光電傳感器工作原理
外文名
The working principle of photoelectric sensor
類 別
科學(xué)技術(shù)
屬 性
光電類
作 用
將光信號轉(zhuǎn)換成電信號
構(gòu) 成
光源、光學(xué)通路和光電元件
目錄
1
工作原理
2
分類和工作方式
光電傳感器工作原理工作原理
編輯
語音
光電傳感器是通過把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號的變化來實(shí)現(xiàn)控制的
[1]
。光電傳感器在一般情況下，有三部分構(gòu)成，它們分為：發(fā)送器、接收器和檢測電路。發(fā)送器對準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射光束，發(fā)射的光束一般來源于半導(dǎo)體光源，發(fā)光二極管(LED)、激光二極管及紅外發(fā)射二極管。光束不間斷地發(fā)射，或者改變脈沖寬度。接收器有光電二極管、光電三極管、光電池組成。在接收器的前面，裝有光學(xué)元件如透鏡和光圈等。在其后面是檢測電路，它能濾出有效信號和應(yīng)用該信號。此外，光電開關(guān)的結(jié)構(gòu)元件中還有發(fā)射板和光導(dǎo)纖維。三角反射板是結(jié)構(gòu)牢固的發(fā)射裝置。它由很小的三角錐體反射材料組成，能夠使光束準(zhǔn)確地從反射板中返回，具有實(shí)用意義。它可以在與光軸0到25的范圍改變發(fā)射角，使光束幾乎是從一根發(fā)射線，經(jīng)過反射后，還是從這根反射線返回。
[1]
光電傳感器工作原理分類和工作方式
編輯
語音
⑴槽型光電傳感器把一個(gè)光發(fā)射器和一個(gè)接收器面對面地裝在一個(gè)槽的兩側(cè)的是槽形光電。發(fā)光器能發(fā)出紅外光或可見光，在無阻情況下光接收器能收到光。但當(dāng)被檢測物體從槽中通過時(shí)，光被遮擋，光電開關(guān)便動作。輸出一個(gè)開關(guān)控制信號，切斷或接通負(fù)載電流，從而完成一次控制動作。槽形開關(guān)的檢測距離因?yàn)槭苷w結(jié)構(gòu)的限制一般只有幾厘米。⑵對射型光電傳感器若把發(fā)光器和收光器分離開，就可使檢測距離加大。由一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器組成的光電開關(guān)就稱為對射分離式光電開關(guān)，簡稱對射式光電開關(guān)。它的檢測距離可達(dá)幾米乃至幾十米。使用時(shí)把發(fā)光器和收光器分別裝在檢測物通過路徑的兩側(cè)，檢測物通過時(shí)阻擋光路，收光器就動作輸出一個(gè)開關(guān)控制信號。⑶反光板型光電開關(guān)把發(fā)光器和收光器裝入同一個(gè)裝置內(nèi)，在它的前方裝一塊反光板，利用反射原理完成光電控制作用的稱為反光板反射式(或反射鏡反射式)光電開關(guān)。正常情況下，發(fā)光器發(fā)出的光被反光板反射回來被收光器收到;一旦光路被檢測物擋住，收光器收不到光時(shí)，光電開關(guān)就動作，輸出一個(gè)開關(guān)控制信號。⑷擴(kuò)散反射型光電開關(guān)它的檢測頭里也裝有一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器，但前方?jīng)]有反光板。正常情況下發(fā)光器發(fā)出的光收光器是找不到的。當(dāng)檢測物通過時(shí)擋住了光，并把光部分反射回來，收光器就收到光信號，輸出一個(gè)開關(guān)信號。B
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參考資料
1.
光電傳感器的工作原理
．半導(dǎo)體器件網(wǎng)[引用日期2013-06-06]
光電式傳感器原理圖：光電傳感器電路原理圖解
描述
用光電傳感器（光電對管）將機(jī)械旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為電脈沖，光電對管實(shí)物如圖1所示。
電路設(shè)計(jì)?
電路原理圖如圖2所示。
電路由四部分組成。?
光電對管U1、電阻R1、電阻R2構(gòu)成發(fā)射接收電路；比較器U2A、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6構(gòu)成反相輸入的滯回比較器；比較器U2B、電阻R7、電阻R8構(gòu)成反相器；發(fā)光二極管D1、電阻R9構(gòu)成輸出電路。
光電傳感器電路圖
該電路可作為一個(gè)傳感器，它可以觸發(fā)一個(gè)沒有直接接觸的報(bào)警器。一個(gè)可見或不可見的封閉式離子源在傳感器上發(fā)射來保持探測回路保持一個(gè)原本的常閉狀態(tài)。
光電傳感器電路原理圖解
光電傳感器是一種能夠?qū)⒖梢姽庑盘栟D(zhuǎn)換為電信號的器件，也可稱為光電器件，主要用于光控開關(guān)，光控照明，光控報(bào)警領(lǐng)域中，對各種可見光進(jìn)行控制。
光電傳感器電路原理圖
從上圖可看出該光電傳感器采用的是光敏電阻器作為光電元件，光敏電阻器是一種對光敏感的元件，其電阻值隨入射光線的強(qiáng)弱發(fā)生變化而變化。
當(dāng)環(huán)境光較強(qiáng)時(shí)，光電傳感器RG的阻值較小，使可調(diào)電阻器RP與光電傳感器RG處的分壓值變低，不能達(dá)到雙向觸發(fā)二極管VD的觸發(fā)電壓值，雙向觸發(fā)二極管VD 截止，進(jìn)而使雙向了晶閘管VS也截止，照明燈EL熄滅。
當(dāng)環(huán)境光較弱時(shí)，光電傳感器RG的阻值變大，使可調(diào)電阻器RP與光電傳感器RG處的分壓值變高，隨著光照強(qiáng)度的逐漸增強(qiáng)，光電傳感器RG的阻值逐漸變大，當(dāng)可調(diào)電阻器kP與光電傳感器RG處的分壓值達(dá)到雙向觸發(fā)二個(gè)極管VD的觸發(fā)電壓時(shí)，雙向觸發(fā)二極管VD導(dǎo)通，進(jìn)而觸發(fā)雙向品閘管VS也導(dǎo)通，照明燈EL點(diǎn)亮。
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450次閱讀TE Connectivity推出耐苛刻介質(zhì)的超...為了滿足日益增長的需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity （TE）推出了 ....發(fā)表于 2020-04-02 14:14?
147次閱讀非接觸促進(jìn)人工智能技術(shù)升級一直以來，3D傳感器被視為機(jī)器的“智慧之眼”。3D感知技術(shù)是視覺感知技術(shù)的關(guān)鍵所在，能夠識別空間每個(gè)....發(fā)表于 2020-04-02 11:32?
308次閱讀Skoltech科學(xué)家開發(fā)出了一種能夠檢測空氣中...智能設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)日益普及，并已成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑@促使人們需要高度靈敏的緊湊型傳感器和工具，....發(fā)表于 2020-04-02 10:26?
34次閱讀醫(yī)療傳感器助力醫(yī)學(xué)發(fā)展，未來可穿戴設(shè)備市場潛力巨...斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)開展了可穿戴醫(yī)療傳感器的相關(guān)研究。發(fā)表于 2020-04-02 10:10?
229次閱讀超聲波傳感器在汽車倒車?yán)走_(dá)中的工作原理倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳....發(fā)表于 2020-04-02 10:02?
100次閱讀MEMS傳感器在汽車電子中的應(yīng)用MEMS技術(shù)是隨著半導(dǎo)體集成電路微細(xì)加工技術(shù)和超精密機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，它開辟了一個(gè)全新....發(fā)表于 2020-04-02 09:57?
118次閱讀CAN總線的原理、通信接口設(shè)計(jì)及在航天衛(wèi)星中的應(yīng)...本文在分析can總線航天應(yīng)用的基礎(chǔ)上，從硬件原理設(shè)計(jì)、cpu與can總線接口實(shí)現(xiàn)以及can總線通信軟....發(fā)表于 2020-04-02 09:53?
109次閱讀采用89C52單片機(jī)怎么實(shí)現(xiàn)實(shí)用八路物位測量儀？本測量儀的信號采樣通過P0口的八根輸入線可接受八路經(jīng)過整形后的標(biāo)準(zhǔn)TTL電平，因此可測量不同傳感器傳來的脈沖型物...發(fā)表于 2020-04-02 08:13?
114次閱讀DSP在傳感器制備系統(tǒng)有什么作用？基于光機(jī)電技術(shù)和控制理論,以TMS320LF2407A 數(shù)字信號處理器為核心,建立了一種數(shù)字式的傳感器制備系統(tǒng)。根據(jù)傳感...發(fā)表于 2020-04-02 07:02?
77次閱讀霍爾電流傳感器怎么鏈接電源？霍爾電流傳感器分交流和直流的，兩線型和多線型。...發(fā)表于 2020-04-01 09:02?
53次閱讀基于無線傳感器網(wǎng)怎么實(shí)現(xiàn)智能交通控制部署？ 為了緩解交通壓力，降低修路資金投入，減少車輛延誤，節(jié)能減排，建設(shè)和諧的交通環(huán)境，設(shè)計(jì)智能交通信號...發(fā)表于 2020-04-01 06:01?
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