霍爾傳感器：用萬用表怎么檢查電動(dòng)車霍爾傳感器？ 第1張" title="電瓶車霍爾傳感器：用萬用表怎么檢查電動(dòng)車霍爾傳感器？ 第1張-傳感器知識網(wǎng)"/>
電瓶車霍爾傳感器：用萬用表怎么檢查電動(dòng)車霍爾傳感器？
用萬用表怎么檢查電動(dòng)車霍爾傳感器？
答:電動(dòng)車中無刷電機(jī)、手柄調(diào)速中所使用的霍爾傳感器基本上都是單極(三個(gè)腳)霍爾傳感器。
霍爾傳感器的品種、型號、結(jié)構(gòu)很多。但是它們的工作原理都是一樣的。
下面是電動(dòng)車電機(jī)拆開了的圖片。
下面以AH3144E/L霍爾傳感器為例來簡單說一下它的功能與原理。 AH3144E/L霍爾傳感器(別稱:霍爾開關(guān)集成電路)，它屬于電磁感應(yīng)元器件。
它是利用霍爾效應(yīng)而制成的具有一定開關(guān)功能的磁敏集成電路。 小小的它里面包含有，電壓調(diào)整器、霍爾電壓發(fā)生器、差分放大器、施密特觸發(fā)器，溫度補(bǔ)償電路和集電極開路的輸出級組成的磁敏傳感電路。其影響它工作的源動(dòng)力為磁鐵，也就是說它輸入為磁感應(yīng)強(qiáng)度，輸出為一個(gè)數(shù)字電壓信號。
它的顯著優(yōu)點(diǎn)是工作可靠、具有體積小、使用壽命長、噪聲低、無火花干擾、靈敏度高、溫度性能良好(可在40~85~125℃長期工作)。廣泛應(yīng)用于無觸點(diǎn)開關(guān)、汽車點(diǎn)火器、剎車電路、位置控制、轉(zhuǎn)速檢測與控制、安全報(bào)警裝置等等地方。
下面是霍爾傳感器一些參數(shù)示意圖。
這種單霍爾傳感器，它有三個(gè)腳。①腳為Vcc電源輸入，②腳為GND，就是電源的地，③腳為信號輸出腳。
下面是本人今天使用萬用表檢查霍爾傳感器的好壞的圖片。
將數(shù)字萬用表撥至二極管檢測檔位，紅表筆接①腳，黑表筆接中間②腳，此時(shí)萬用表顯示為1408即為正常。紅表筆不動(dòng)，黑表筆接③腳，此時(shí)顯示1727為正常。 將黑表筆接①，紅表筆分別接②、③，此時(shí)數(shù)字萬用表的顯示應(yīng)該是無窮大，即為正常。
將紅表筆接②腳，黑表筆接③腳，此時(shí)萬用表顯示607為正常，紅表筆不動(dòng)，黑表筆接①腳，此時(shí)萬用表顯示為無窮大為正常。
無論什么時(shí)候測量時(shí)，萬用表不能蜂鳴，如果蜂鳴器響了，也就是它們兩個(gè)腳之間的電阻值為零，說明霍爾傳感器已經(jīng)損壞了。
本人長期從事單片機(jī)、集成電路、電子元器件的綜合性能檢測，所以對這些東西略懂得一些。
希望我的回答能夠幫助提問者和頭條上有類似需要的友人們。 在頭條上回答這些問題，不是我會回答，只是因?yàn)閯e人沒有錢，不愿意回答，而本人也是沒有錢其中的一份子。本人只是為了打發(fā)時(shí)而已。
以上為正常個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。
知足常樂于上海2018.9.13日
電瓶車霍爾傳感器：電動(dòng)車電機(jī)中霍爾傳感器作用有哪些？這個(gè)器件到底是什么？
霍爾傳感器在電動(dòng)車中應(yīng)用還是很廣泛的，它的性能非常好，電動(dòng)車的電機(jī)使用了這款傳感器以后，不僅讓電機(jī)工作穩(wěn)定，而且避免出現(xiàn)異響。下面就給大家介紹一下電動(dòng)車電機(jī)中霍爾傳感器作用有哪些?
電動(dòng)車電機(jī)中霍爾傳感器作用
一、霍爾元件的介紹
霍爾元件是一種半導(dǎo)體磁電器件，它是利用霍爾效應(yīng)來進(jìn)行工作的。
早在1879年人們就在金屬中發(fā)現(xiàn)了霍爾效應(yīng)，1910年就有人用鉍制成了霍爾元件，用以測量磁場。但由于這種效應(yīng)在金屬中十分微弱，當(dāng)時(shí)并沒有引起什么重視。1948年后，由于半導(dǎo)體技術(shù)的迅速發(fā)展，人們找到了霍爾效應(yīng)較為顯著的半導(dǎo)體材料——鍺(Ge)，接著，在1958年前后，人們又對化合物半導(dǎo)體——銻化銦(InSb)、砷化銦(InAs)進(jìn)行了大量的研究，并制成了較為滿意的元件。這時(shí)霍爾效應(yīng)以及它所具有的廣泛的應(yīng)用才受到了人們普遍的重視。
二、電動(dòng)車?yán)锏摹盎魻枴钡降资鞘裁矗?br/> 霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象的是霍爾，在1879年研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。根據(jù)霍爾效應(yīng)，用半導(dǎo)體材料制成的元件叫霍爾元件。它不僅對磁場敏感、并且結(jié)構(gòu)簡單，體積小，頻率響應(yīng)寬，輸出電壓變化范圍大，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。因此，在測量，自動(dòng)化等很多領(lǐng)域大展身手。
電動(dòng)車電機(jī)(無刷電機(jī))，利用霍爾傳感器對轉(zhuǎn)子位置檢測，然后把轉(zhuǎn)子位置信息發(fā)送到無刷控制器中，控制器根據(jù)霍爾傳感器穿回來的轉(zhuǎn)子位置信號輸出分相電壓驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
一旦霍爾傳感器損壞，控制器沒辦法得到電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置信息，也就沒有辦法正確的輸出分相電壓，電機(jī)瑟瑟發(fā)抖，嚴(yán)重時(shí)會燒毀線圈。
三、電動(dòng)車電機(jī)中霍爾傳感器作用
有霍爾型電機(jī)和控制器在使用時(shí)穩(wěn)定，啟動(dòng)時(shí)扭矩大，無異響。
無霍爾型電機(jī)和控制器在使用時(shí)因技術(shù)問題，目前還不是很穩(wěn)定，特別是在起步階段，穩(wěn)定性差，動(dòng)力不夠。
在電動(dòng)自行車中有多處利用了霍爾傳感器，如調(diào)速轉(zhuǎn)把，剎把，以及無刷電機(jī)中等。
電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把 ： 調(diào)速轉(zhuǎn)把顧名思義是電動(dòng)車的調(diào)速部件，這是一種線性調(diào)速部件，樣式很多但工作原理是一樣的。它一般位于電動(dòng)車的右邊，既騎行時(shí)右手的方向，電動(dòng)車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍在0—30度制之間。
電動(dòng)車剎把 ： 轉(zhuǎn)把信號是電動(dòng)車電機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)信號，剎信號是電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)信號。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)車在剎車制動(dòng)時(shí)，控制器應(yīng)能自動(dòng)切斷對電機(jī)的供電。因此電動(dòng)車閘把上應(yīng)該有閘把位置傳感元件，在有捏剎車把動(dòng)作時(shí)，將剎車信號傳給控制器，控制器接受到剎車信號后，立即停止對電機(jī)的供電。
電動(dòng)車電機(jī)中霍爾傳感器作用
電動(dòng)車電機(jī)中霍爾傳感器作用有哪些？通過傳感器專家網(wǎng)客服的介紹，大家都清楚了吧，霍爾傳感器利用磁場效應(yīng)，輸出垂直電壓，這樣可以使電機(jī)的啟動(dòng)速度快，而且不會出現(xiàn)響聲。
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原標(biāo)題：電動(dòng)車?yán)锏摹盎魻枴钡降资鞘裁矗亢芏嗳硕疾恢溃?/p>
電機(jī)里的霍爾不是電子管。叫做霍爾傳感器。是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器。
霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象的是霍爾，在1879年研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。根據(jù)霍爾效應(yīng)，用半導(dǎo)體材料制成的元件叫霍爾元件。
它不僅對磁場敏感、并且結(jié)構(gòu)簡單，體積小，頻率響應(yīng)寬，輸出電壓變化范圍大，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。因此，在測量，自動(dòng)化等很多領(lǐng)域大展身手。
電動(dòng)車電機(jī)（無刷電機(jī)），利用霍爾傳感器對轉(zhuǎn)子位置檢測，然后把轉(zhuǎn)子位置信息發(fā)送到無刷控制器中，控制器根據(jù)霍爾傳感器穿回來的轉(zhuǎn)子位置信號輸出分相電壓驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
一旦霍爾傳感器損壞，控制器沒辦法得到電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置信息，也就沒有辦法正確的輸出分相電壓，電機(jī)瑟瑟發(fā)抖，嚴(yán)重時(shí)會燒毀線圈。
當(dāng)然還有一種雙模控制器，不需要霍爾傳感器信號也能工作，極大的方便了維修人員，省去了拆卸電機(jī)換霍爾傳感器的麻煩。返回搜狐，查看更多
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電瓶車霍爾傳感器：電動(dòng)車霍爾傳感器的工作原理
霍爾傳感器還是非常好的，現(xiàn)在的電動(dòng)車也大多數(shù)使用霍爾傳感器，使用霍爾傳感器的電機(jī)使用時(shí)穩(wěn)定，啟動(dòng)時(shí)扭矩大，無異響。
工作原理：
當(dāng)一個(gè)載流導(dǎo)體被置于一個(gè)磁場中時(shí)，會產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場都垂直的電壓。該原理被稱為霍爾效應(yīng)；
下圖2-1所示為霍爾效應(yīng)的基本原理。圖中有一個(gè)電流流經(jīng)的薄半導(dǎo)體材料板（霍爾元件）。輸出線路與電流方向相垂直。沒有磁場存在時(shí)（圖2-1），電流分布是均勻的，并且在輸出端沒有任何電勢差。
當(dāng)施加一個(gè)垂直磁場時(shí)（如圖2-2 所示），電流會受到一個(gè)洛倫茲力。該力會擾亂電流分布，并導(dǎo)致輸出端之間產(chǎn)生電勢差（電壓）。該電壓就是霍爾電壓 (VH)。
磁場和電流之間的相互作用可由公式2-1 表示。
霍爾效應(yīng)傳感器可以應(yīng)用于許多類型的傳感設(shè)備中。
如果待檢測的物理量（參數(shù)）包括或能夠包括一個(gè)磁場，就可以使用霍爾傳感器來完成檢測任務(wù)。
