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科普知識(shí)
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FFC連接器

汽車新熱點(diǎn):T-box系統(tǒng)解決方案深度剖析之緊急呼叫單元

發(fā)布日期:2022-04-28 點(diǎn)擊率:40

遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU或T-BOX)是一種嵌入式車載系統(tǒng),可應(yīng)用于車輛的無線跟蹤與通信等領(lǐng)域。

在本系列的文章中會(huì)依次對(duì)以下主要模塊進(jìn)行詳細(xì)介紹:

第一節(jié):電源軌;

第二節(jié):充放電管理;

第三節(jié):接口 

第四節(jié):緊急呼叫單元;

第五節(jié):無線連接單元; 

第四節(jié) 緊急呼叫單元


緊急呼叫單元eCall(Emergency Call)是T-BOX的重要組成部分,當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生意外事故時(shí),eCall通過移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位功能,與救援中心建立聯(lián)系并及時(shí)調(diào)動(dòng)救援服務(wù),從而挽救生命。

圖- 1

“安全無小事,生命大于天。” 歐盟已有明確規(guī)定,2018年4月以后銷售的所有汽車都必須安裝eCall車載系統(tǒng)。聯(lián)合國擬定的草案也對(duì)通話時(shí)長、備用電池以及聲音強(qiáng)度做出了明確要求。通話(Voice Communication Mode)時(shí)長不少于5分鐘,且電話回調(diào)(Callback Mode)時(shí)長不少于20分鐘;備用電池只能為車載系統(tǒng)IVS(In-vehicle System)供電;接收響度等級(jí)RLR(Receiving Loudness Rating)為2dB。相信未來國內(nèi)也會(huì)進(jìn)一步制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性的標(biāo)配。

 

對(duì)于eCall,TI提供的系統(tǒng)解決方案以及參考設(shè)計(jì)如下:

  • TIDA-00159:汽車緊急呼叫參考設(shè)計(jì)

  • TIDA-00724:汽車緊急呼叫 (eCall) 音頻系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

 

TIDA-00159使用的是無線調(diào)制解調(diào)器(Sierra Wireless Modem)進(jìn)行模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換,而TIDA-00724使用的是音頻編碼解碼器(TI CODEC)。

系統(tǒng)介紹

下面以TI參考設(shè)計(jì)TIDA-00724為例介紹eCall系統(tǒng)。

 

eCall系統(tǒng)框圖如下圖-2所示。當(dāng)事故發(fā)生后,音頻信號(hào)經(jīng)過音頻放大器(Audio AMP)放大至ADC所能識(shí)別的輸入范圍,將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào);數(shù)字信號(hào)經(jīng)過無線連接(Wireless Connectivity)與呼叫中心取得聯(lián)系,通過GPS迅速鎖定車輛所在位置,并返回相關(guān)的應(yīng)答信號(hào);該應(yīng)答信號(hào)再經(jīng)過DAC轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)后,由D類功率放大器(Class-D AMP)進(jìn)一步放大,從而驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。

圖- 2

1)音頻放大器(Audio AMP)

當(dāng)經(jīng)過麥克風(fēng)的模擬信號(hào)較小時(shí),需要經(jīng)過音頻放大器進(jìn)一步放大后再作為ADC的輸入。TI推薦的OPA1662-Q1是一個(gè)雙路雙極輸入運(yùn)算放大器,可提供低噪聲密度和 0.00006% 的超低失真 (1kHz),能夠最大限度地增大信號(hào)輸出。

2)音頻編碼解碼器(CODEC)

eCall系統(tǒng)中的音頻編碼解碼器必須能夠支持來自無線模塊的數(shù)字音頻源、麥克風(fēng)輸入和揚(yáng)聲器輸出之間的全雙工通信。TI推薦的型號(hào)為TLV320AIC3104-Q1,TLV320AIC3106-Q1以及TLV320AIC3109-Q1,它們主要區(qū)別在于ADC/DAC的通道數(shù),音頻輸入輸出的通道數(shù)。

 




 TLV320AIC3104-Q1TLV320AIC3106-Q1TLV320AIC3109-Q1
ADC通道221
ADC信噪比(dB)92
DAC通道221
DAC信噪比(dB)102
模擬輸入通道6104
模擬輸出通道676
最大采樣率(kHz)96
數(shù)字音頻接口支持L, R, I2S, DSP, TDM

 

通常使用TLV320AIC3104-Q1,它是一種雙通道音頻編碼解碼器,滿足低功耗要求,具有eCall應(yīng)用所需的輸入和輸出,TI也提供相應(yīng)的評(píng)估板:TLV320AIC3104 評(píng)估模塊。該芯片特點(diǎn)列舉如下:

  • 優(yōu)化語音應(yīng)用的性能;

  • 支持高清語音/寬帶音頻;

  • 靈活的接口,支持多路復(fù)用;

  • 有效抑制噪聲,增大動(dòng)態(tài)范圍。

音頻編碼解碼器的額外差動(dòng)輸出需要采取保護(hù)措施,免受ESD影響。TI推薦的ESD保護(hù)器件為TPD2E007,在8kV接觸放電和15kV空氣放電仍能提供保護(hù)。其擊穿電壓為14V,遠(yuǎn)高于TLV320AIC3104-Q1的工作電壓范圍。

 

3)D類功率放大器(Class-D AMP)

功率放大器的選擇有AB類功放或者D類功放。AB類功放是線性放大器,不產(chǎn)生電磁干擾(EMI),不需要太多外部電子元件,然而效率非常低,需要采用大量散熱措施。而D類功放是高效的開關(guān)放大器,不需要太多的散熱措施。雖然D類功放需要輸出電感,不能免除EMI的影響,但是TI采用了BD模式調(diào)制減少了電感的紋波電流。由于備用電池的價(jià)格非常昂貴,如果使用AB類功放,大部分能量以熱的形式散失,所以還是使用D類功放更能節(jié)省成本。

應(yīng)用于eCall場(chǎng)合下的D類功放還需要有診斷和保護(hù)的功能。在碰撞之前進(jìn)行負(fù)載診斷有助于將系統(tǒng)的任何問題反饋給驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行維護(hù);在碰撞后出現(xiàn)故障,可以直接通知呼叫中心揚(yáng)聲器失效。雖然在eCall內(nèi)部不太可能會(huì)受到高壓破壞,但是連接揚(yáng)聲器和eCall的電纜在安裝、維護(hù)和故障的過程中很有可能短接到電源或地,即使只是瞬間事件也有可能對(duì)D類功放造成損害,所以還需要為這些事件提供集成保護(hù)電路,減少了對(duì)外部器件的需求,并可以通過I2C報(bào)告問題。TI主推器件包括TAS5411-Q1,TAS5421-Q1以及TPA3111D1-Q1。對(duì)于大多數(shù)需要斷和集成保護(hù)的應(yīng)用場(chǎng)合而言,功率為8W的TAS5411-Q1是優(yōu)選。對(duì)于更高的功耗需求,推薦使用功率為22W的TAS5421-Q1(除功率外其余配置跟TAS5411-Q1一致)。對(duì)于不需要集成負(fù)載診斷或保護(hù)的低端應(yīng)用場(chǎng)合,TPA3111D1-Q1是不錯(cuò)的選擇。TI推薦的TAS5411-Q1特點(diǎn)列舉如下:

  • 可從低電源軌獲得充足的聲壓SPL(Sound Pressure Level);

  • 針對(duì)短路到高電壓軌道的情況提供保護(hù);

  • 針對(duì)苛刻的汽車瞬變提供保護(hù);

  • 可長時(shí)間使用備份電源供電;

  • 集成監(jiān)控電路,降低成本;

  • 增強(qiáng)系統(tǒng)的抗噪能力。

如果對(duì)功率要求不高,不需要集成診斷保護(hù)功能,且通過GPIO控制的場(chǎng)合下可使用功率為2W的D類單聲道免濾波音頻放大器TPA2000D1-Q1。它采用了TI的第三代調(diào)制技術(shù),提高了效率和信噪比。

4)無線連接連接(Wireless Connectivity)

eCall中還涉及無線連接單元,主要用于衛(wèi)星定位與電話通訊。關(guān)于無線連接單元在后面一節(jié)會(huì)詳細(xì)介紹。 敬請(qǐng)期待!

   

本系列其他文章鏈接: 

  • 第一節(jié):電源軌;

  • 第二節(jié):充放電管理;

  • 第三節(jié):接口

  • 第四節(jié):緊急呼叫單元;

  • 第五節(jié):無線連接單元;


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