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作為汽車駕駛員，在橋下駕駛時，您可能不會再三思。但是，您汽車上的圖像感測正在努力補償光差并將準確的信息傳達給車輛的處理器。

隨著先進的駕駛員輔助系統(tǒng)逐步提高安全性，設(shè)計人員必須對他們選擇的圖像傳感器的關(guān)鍵特性保持更高的警惕和切合實際。

像任何技術(shù)一樣，圖像傳感器具有許多關(guān)鍵特性。重要的是要了解您的優(yōu)先級，以便為您的應(yīng)用做出正確的選擇。

下面我們一起來探討為汽車應(yīng)用選擇圖像傳感器時最重要的考慮因素。

圖像傳感器選擇前必須考慮的7大因素" title="汽車圖像傳感器選擇前必須考慮的7大因素"/>

1、分辨率

你不一定要最高的分辨率，因為這些數(shù)據(jù)會給處理系統(tǒng)帶來負擔，并減慢反應(yīng)時間。

考慮你的應(yīng)用是否需要識別車道線或前方100米處的行人——我們發(fā)現(xiàn)在交通應(yīng)用中，1080p分辨率是一個很好的中間點。這種分辨率可以很好地了解周圍的世界，而且，即使是10個攝像機系統(tǒng)，你的處理器也可以對收到的數(shù)據(jù)做出很好的反應(yīng)。

2、像素大小

這與感光度有關(guān)。像素大小通常會被忽略，它決定了圖像感應(yīng)在黑暗中捕獲光線的能力。我們有幾個傳感器可以在昏暗的月光下使用，像素大小足夠大，您可以很好地捕獲圖像。

3、高動態(tài)范圍

這使傳感器可以同時看到明暗區(qū)域。想想在橋下開車的例子。圖像傳感需要能夠看到橋前，橋下和橋外的場景。橋下可能是黑暗的，橋的前后可能是亮的。高動態(tài)范圍感應(yīng)使您能夠準確地捕獲所有數(shù)據(jù)。

4、幀速率

這是指傳感器每秒可以輸出多少幀。盡管有時會要求每秒60幀，但大多數(shù)運輸使用的唿叫速度為每秒30-40幀。幀速率和分辨率密切相關(guān)，并影響需要處理的數(shù)據(jù)量。

5、彩色濾光片陣列

這項技術(shù)可設(shè)置對顏色(或光的波長)的敏感度。它指的是傳感器中像素的色度和特異性，并指示每個像素對光波長的特異性。正在開發(fā)新的彩色濾光片陣列以改善傳感器的響應(yīng)能力。

6、減輕LED閃爍

這就是傳感器如何管理環(huán)境中的閃爍光。例如，此功能可將幀捕獲與場景中的外部LED同步，例如在停車燈處。這項技術(shù)可通過信號燈的LED自動調(diào)整圖像傳感器的定時。

7、全局快門

這是一種同時捕獲圖像傳感器中所有像素的快門。它對于眼睛跟蹤和駕駛員監(jiān)控應(yīng)用特別重要。與滾動關(guān)閉相比，這是一個不同的圖像捕獲過程。

最后：

請記住，圖像感測選擇中的首要任務(wù)是了解您的應(yīng)用程序要求。這使零件的選擇變得非常容易，并且從長遠來看，這將使您的系統(tǒng)更加有用。

文章來源： 新機器視覺