智慧停車誘導系統(tǒng)是城市智能交通系統(tǒng)（ITS）的重要組成部分，是解決靜態(tài)交通的主要系統(tǒng)。在歐美等交通發(fā)達國家已在眾多城市進行了研究和推廣，通過使用停車誘導系統(tǒng)，大大緩解了城市交通擁堵狀況，減少了道路占用，降低了車輛尾氣排放和噪聲，而且顯著提高了原有停車設施的利用率，取得了良好的社會效益和經濟效益。
我公司推出的智慧停車誘導系統(tǒng)，是吸收國外先進經驗，結合中國城市特點，該系統(tǒng)能實時提供停車場車位信息，引導駕駛員找到空車位，為駕駛員節(jié)省時間，減少交通擁堵，更有效地改善“停車難”的狀況，提高停車場車位使用率。
智慧停車誘導系統(tǒng)主要用于對城市所有停車場的車位進行綜合的有效引導和管理。該系統(tǒng)通過城市一級和二級停車誘導屏、互聯(lián)網網站、手機終端、車載GPS終端發(fā)布各個停車場的車位信息，引導駕駛員查找車位、車場及路線，并對車場車位信息進行監(jiān)控、統(tǒng)計，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率。進而提高城市交通效率，并達到綠色節(jié)能環(huán)保的目的。
智慧停車誘導系統(tǒng)組成
智慧停車誘導系統(tǒng)包括四個部分：數據采集系統(tǒng)、網絡傳輸系統(tǒng)、城市中心管理系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)。
1、數據采集系統(tǒng)
停車場信息采集系統(tǒng)是通過每個停車場裝置的信息采集終端，對停車場的車場信息實時采集，采集停車場車位、價格等動態(tài)信息，并通過傳輸系統(tǒng)將相關數據傳輸到城市中心管理系統(tǒng)。
采集的數據包括空車位數目、臨租車位數目、臨租車位價格、實時圖片和圖像信號等，主要以臨租車位數目為采集的重點數據。
采集的方式有：
a）通過與停車場的智能管理系統(tǒng)聯(lián)網調用數據，尤其是對于安裝了車位引導系統(tǒng)的停車場；
b）用安裝在停車場出入口的檢測設備檢測進出停車場的車輛數目，計算停車場的空車位數目，檢測方式可以是視頻圖像識別、超聲波計數、電磁感應計數等方式。幾種檢測方式各有特點，可應用在不同的場合。
2、網絡傳輸系統(tǒng)
用于連接其他3個子系統(tǒng)的數據傳輸，由于智慧停車誘導系統(tǒng)比較分散，所以主要以無線通訊為主，有線通訊為輔。綜合考慮網絡傳輸的可靠性、建設投資、建設周期、系統(tǒng)的運行費用以及可維護性幾個主要方面。
在數據傳輸方式上，包括3G、CDMA、GRPS、WiFi、有線光纜等方式，根據現(xiàn)場的情況靈活把握，選用最方便的、綜合費用低的方案。
網絡傳輸系統(tǒng)主要用于：
a）停車場數據采集終端與中心控制管理系統(tǒng)之間的數據通信
b）中心控制管理系統(tǒng)與一級、二級誘導屏之間的數據通信
c）中心控制管理系統(tǒng)與信息發(fā)布系統(tǒng)之間的數據通信
3、城市中心管理系統(tǒng)
城市中心管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的中心，接收、存儲、處理各個停車場傳送過來的實時數據信息，和其他電子平臺建立數據通道，進行信息數據的發(fā)布。大型城市可以設立一個或幾個城市停車管理中心。
系統(tǒng)實現(xiàn)功能：
a）系統(tǒng)支持與各個停車場的智能管理系統(tǒng)進行接口銜接，實現(xiàn)資源共享，信息互通。
b）實現(xiàn)停車信息對外發(fā)布功能，尤其是給城市停車誘導屏傳送數據。還可支持多種方式查詢實時停車信息，如互聯(lián)網、手機、短信、語音、廣播電臺等。
c）可為相關地圖和導航網站提供信息，實現(xiàn)網站查詢停車場實時車位情況，并可在未來實現(xiàn)車位預定功能。
d）實現(xiàn)所有停車場管理信息統(tǒng)計分析功能，能夠進行信息統(tǒng)計、分析、查詢、檢索等。
4、信息發(fā)布系統(tǒng)
信息發(fā)布系統(tǒng)主要用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。目前主要是城市一級、二級停車誘導屏，正在發(fā)展的還有各種停車引導網站、地圖導航網站、手機終端、短信查詢平臺、IVR語言查詢平臺、交通廣播臺等。
在城市停車誘導屏的設置方面，為了保證停車誘導顯示屏的合理分布與設置，避免重復設置或過多設置標志，在誘導屏設置上遵循如下原則：
a）交通主要干道入口：設置一級LED停車誘導電子顯示屏；
b）內部道路路口：二級停車誘導電子顯示屏和標志牌；
c）停車場入口：三級停車場車位引導顯示屏。
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