一 背景介紹：
隨著國家經(jīng)濟(jì)間建設(shè)的不斷發(fā)展，國有綜合實力的不斷提高，小汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)千家萬戶，面對汽車時代的來臨，整個社會對于智能停車場要求也將進(jìn)入一個全新的物業(yè)管理模式。深圳國宇信息技術(shù)有限公司提供了最新一代的自主研發(fā)的UHF
RFID射頻識別產(chǎn)品，由它組成的智能門禁管理系統(tǒng)將取代古老的人工控制的管理辦法，滿足了生活節(jié)奏不斷加快對當(dāng)今車輛門禁管理的要求，為您創(chuàng)造全新的物業(yè)管理形象和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。射頻自動識別智能門禁系統(tǒng)是一種采取“射頻自動識別車號車型、遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽卡收費、計算機(jī)管理、閉路電視監(jiān)視及檢測器校驗”的最新穎的車輛門禁自動收費方式，是公路交通、車輛管理管理走向數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施。
基本框圖如下：
二現(xiàn)實意義
(1)、樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用智能停車場管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動管理所帶來的先進(jìn)性和科學(xué)性，都將會給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
(2)、嚴(yán)格的收費管理
對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強(qiáng)度大，效率低,另外一個主要的弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費都是經(jīng)過電腦確認(rèn)和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的權(quán)益。
(3)、安全管理
一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車的現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用智能停車場管理系統(tǒng)之后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補(bǔ)辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理，同時在配有圖象對比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離開。
(4)、防偽性高 因為射頻識別卡的保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也解不了，所以不容易偽造。
三系統(tǒng)組成
電子車牌(存儲相應(yīng)的車輛信息)、司機(jī)卡(可選，存儲相應(yīng)的駕駛員信息，主要是加強(qiáng)監(jiān)管的目的)、門禁天線、遠(yuǎn)距離讀寫器、門禁控制器、門禁計算機(jī)，軟件包括管理軟件和寫卡軟件
四：系統(tǒng)工作流程
當(dāng)該車輛駛?cè)?出門禁天線通信區(qū)時，
天線以微波通訊的方式與電子識別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動識別電子車卡和司機(jī)卡并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對應(yīng)的車牌號碼及駕駛員等資料信息;車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷如下：
◇ 正常卡：當(dāng)讀到的車牌號和司機(jī)卡都是合法的， 活動門自動打開(3米)，車輛離開出門線圈后，活動門自動關(guān)閉;
◇ 未授權(quán)卡：當(dāng)讀到的車卡或司機(jī)卡是未授權(quán)的，系統(tǒng)報警并抓拍保存圖片，活動門閘不開啟;
◇ 無卡車：當(dāng)車輛觸發(fā)出門線圈時，系統(tǒng)沒有讀到車卡和司機(jī)卡時，系統(tǒng)判定為無卡車，系統(tǒng)報警并抓拍保存圖片，活動門不開啟;
◇ 非法卡：非本單位卡片， 雖被讀卡器讀出數(shù)據(jù)，但不是本單位，系統(tǒng)報警并抓拍保存圖片，活動門不開啟。
五、系統(tǒng)特點
本智能稱車場系統(tǒng)是以管理系統(tǒng)和通道識別系統(tǒng)組成的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。本系統(tǒng)能有效、準(zhǔn)確、智能的對進(jìn)出停車場的系統(tǒng)車輛(裝有電子車牌的車輛)和非系統(tǒng)車輛(未裝有電子車牌的車輛)的數(shù)據(jù)信息識別、采集、記錄并按需駐留、上傳，處理，并在必要時可以通過相應(yīng)的人工干預(yù)進(jìn)行補(bǔ)充，以避免非正常事件(非系統(tǒng)車進(jìn)出時)的影響，確保門禁系統(tǒng)有高效的車輛智能放行能力。
