發布日期:2022-05-29 點擊率:34
摩托車儀表包括里程表和速度表。
里程表下有一驅動軸通過軟軸與前輪內的一組驅動齒輪相連,一塊圓形磁鐵固定在驅動軸上和驅動軸一起旋轉;
相當于一組線圈的一個金屬罩套在磁鐵的外周,它們之間互不接觸,存在著一定的間隙。
速度表指針的下端與金屬罩固定在一起,并與一游絲相連,游絲能使指針擺動平穩和及時復位。
當摩托車行駛時,前輪帶動速度計齒輪轉動,通過軟軸傳遞給儀表驅動軸上的磁鐵轉動;
此時,磁鐵與金屬罩之間的磁力線被切割,使線圈產生感應電流而形成磁場。該磁場與磁鐵的磁場相互作用,使金屬罩轉動。
金屬罩的轉動受到游絲的阻尼作用,當金屬罩的扭矩與游絲的阻尼扭矩相等時,速度表指針就指示在某一數值上,以表明行駛的車速。
車速越高,磁鐵轉動越快,產生的扭矩作用就越強,金屬罩帶動速度表指針擺動的角度也就越大。
當車速減慢時,磁鐵轉速下降,線圈中產生的感應磁場減弱,扭矩變小,在游絲的作用下,速度表指針擺動角度也變小。
若摩托車停止,磁鐵也停止轉動,線圈中的感應磁場消失,速度表指針在游絲的帶動下回到原位。
記數器由三對蝸輪副和記數器鼓輪組成的。
軟軸的旋轉帶動末端蝸輪轉動,當軟軸旋轉1000轉時,末端蝸輪轉動一圈,在末端蝸輪的端面處裝有凸起的撥齒爪;
末端蝸輪每轉一圈,就撥動刻有0—9的數字的記數器鼓輪旋轉1/10周。
記數器鼓輪和摩托車之間的傳動比為:
車輪行駛1公里,記數器鼓輪右側的一格刻度轉動10格。此時,從右向左的第二格刻度轉動一格。即表示車輛行駛1公里。
當行駛10公里時,記數器鼓輪上的第二鼓輪通過凸起撥動第三鼓輪刻度從0轉到1,表示車輛行駛了10公里,即鼓輪每旋轉一周,撥動第二鼓輪轉一格;
第二鼓輪轉一周,撥動第三鼓輪轉一格,直到行駛99999公里。
當超過此數后,鼓輪又全部轉至0,讀數再從頭開始,如此循環使用。
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