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　　柴油流量計是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎上，隨著新型傳感器、微電子技術的發(fā)展研制開發(fā)成的新型電容力感應式流量計，它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準確度，量程范圍寬。下面為大家介紹一下柴油流量計安裝時需要注意的幾點：
　　一、柴油流量計儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個管路系統(tǒng)中，若無嚴格的過濾裝置時，應在儀表前安裝過濾器，以防雜質進入表內。
　　二、柴油流量計儀表應安裝在泵的出口端，流量調節(jié)閥應安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調節(jié)閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關閉。
　　三、柴油流量計儀表在使用時，應使表內流滿液體。被測液體內不應混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準，液體內混有氣體時，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
　　四、管道中的流量不應急劇增加或減少，應避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
　　五、流量超過規(guī)定流量時，柴油流量計隨著轉速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應避免使用。低于小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為流量的2%，正常工作流量為流量的70%-80%。
　　六、由于測量高粘度液體時，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內流通(帶保溫夾套型流量計)。當儀表停用后，儀表內充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度，待儀表內液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件，致使儀表損壞。
　　七、被測液體溫度不應高于規(guī)定值，否則，儀表不能正常工作，甚至會卡住不動，計數(shù)器部分在高溫下容易損壞。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。