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    多級泵就是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。

    待氣體密度達到機械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。

    多級泵是可以變?nèi)莘e的離心泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)；

    單級泵是指只有一個葉輪的泵，揚程只有125米多級泵是指有兩個或兩個以上葉輪的泵。

    多級泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

    1、葉輪是多級泵的核心部分，多級泵轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。

    葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

    2、泵體也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

    3、多級泵泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以多級泵是傳遞機械能的主要部件。

    4、多級泵軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。

    滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！

    滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！

    在多級泵運行過程中軸承的溫度在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進水）并及時處理！

    5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！

    間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。

    為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在多級泵泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

    6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。

    填料函的作用主要是為了封閉多級泵泵殼與泵軸之間多級泵

    多級泵的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到多級泵泵內(nèi)。始終保持多級泵內(nèi)的真空！

    當多級泵泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運行。

    所以在多級泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。