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 世博會黃浦江安保用上德國門禁系統，無人駕駛的軌交也可以很安全。今天上午，為期3天的“2010中國國際軌道交通展覽會”在上海新國際博覽中心開幕。

　　國外最新技術

　　用于世博會

　　記者在展會現場看到，國內外大量展商帶來了剛出爐的新技術。在西門子展臺前，一種采用美國軍方技術的智能安防和門禁系統吸引不少觀眾眼球。

　　據介紹，這項技術運用紅外線、電子柵欄、視頻監控等先進手段，開發出一個智能化監控平臺。如果系統監測到有人翻越圍欄、侵入禁區、人包分離、突然加速跑動等異常行動，便會立即自動報警，無須靠人眼辨別，避免了人眼監控由于視覺疲勞產生“漏網之魚”。

　　據了解，目前這項自動門禁系統已運用于世博會黃浦江安保。

　　無人駕駛軌交

　　安全運行

　　你是否想象過，有一天乘坐在無人駕駛的軌道交通上，依然安全可靠？今天在展會上，意大利安薩爾多公司就展示了這樣一項新技術。依靠一個先進的中央控制平臺，就能實現對列車的自動控制，包括供電、無線電、乘客安全、站臺屏蔽門、障礙檢測等，都“盡收眼底”。

　　目前，該系統在哥本哈根地鐵上運行，是歐洲首條真正意義上的無人駕駛地鐵，被評為2008年世界最佳地鐵，運營至今未出現過大的故障。

　　國產防撞車頭

　　亮相展會

　　去年本市軌交1號線曾發生列車側面碰撞事件，所幸當時兩車速度較慢，司機立即采取緊急制動措施，乘客無人傷亡。如何避免這樣的事故再度發生？

　　南車株洲電力機車技術中心展臺上，一種新型防撞車頭亮相，據悉，上海的軌交11號線通過運用這種“防撞火車頭”，可以解決這個危險問題。

　　這種外形酷似F1賽車手頭盔的車頭，前端有個特殊防撞吸能裝置，列車時速不超過25公里時如果發生碰撞，該吸能裝置能像汽車的安全氣囊一樣，有效吸收碰撞時產生的巨大動能，使后面的車廂平緩停下，乘客不會摔倒，甚至感覺不到發生過碰撞沖擊。