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污染很容易損壞燃料電池，這種新技術可能有助于保護氫氣質量。

加油站在確保其氫氣質量仍然很高時面臨嚴峻挑戰，因為污染物會損壞燃料電池。由AndreasSchütze教授領導的薩爾大學研究小組開發的新傳感器用于提供持續的氫燃料質量監測。

傳感器使用紅外測量池，可安裝在加氫站內。

新的加氫站傳感器設計用于在具有挑戰性的條件下運行。此外，希望新傳感器也能提供可靠的功能。盡管存在諸如加油時間短和極高壓力等挑戰。從今年秋季開始，新傳感器系統將開始其運行試驗以確認其功能。

開發氫燃料污染監測傳感器的研究團隊將于4月1日在薩爾州研究與創新展臺的漢諾威工業博覽會上展示其高壓試驗臺。

該傳感器具有通過加油站提高氫氣質量來延長燃料電池壽命的潛力。

低質量和低純度的氫燃料通常不利于燃料電池車輛，因為低質量和低純度的石油燃料不利于內燃機動力車輛。雜質包括氨，碳氫化合物和含硫化合物。任何和所有這些污染物都會在生產過程中降低氫氣質量，因為它被運輸到加油站，或者在駕駛員重新加注時。

“污染物實際上會毒害燃料電池，”傳感器專家Schütze教授在phys.org報告中說。當加油站將受污染的氫添加到燃料電池時，該燃料電池產生的電量更少。因此，功率輸出降低，并且車輛將無法在更純凈，更高質量的氫燃料上行駛。如果氫氣受到嚴重污染，它可能會不可逆轉地損壞燃料電池并使車輛無法運行。

加油站 - 加油站Schütze和他的團隊希望新傳感器能夠保證加油站和氫燃料電池車輛駕駛員不必承受高風險和高質量的風險。

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