發布日期：2022-10-18 點擊率：66
過去二十年，我們見證了移動通信從1G到4G LTE的轉變。在這期間，通信的關鍵技術在發生變化，處理的信息量成倍增長。而天線，是實現這一跨越式提升不可或缺的組件。
按照業界的定義，天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進行相反的變換，也就是發射或接收電磁波。通俗點說，無論是基站還是移動終端，天線都是充當發射信號和接收信號的中間件。
現在，下一代通信技術——5G已經進入了標準制定階段的尾聲，各大運營商也正在積極地部署5G設備。毋庸置疑，5G將給用戶帶來全新的體驗，它擁有比4G快十倍的傳輸速率，對天線系統提出了新的要求。在5G通信中，實現高速率的關鍵是毫米波以及波束成形技術，但傳統的天線顯然無法滿足這一需求。
電路特性與輻射特性是基站天線的重要表征指標,例如增益、波瓣寬度、前后比、駐波比、隔離度、三階互調等。隨著天線使用年限的增加以及間斷性的高功率輸入，則會使射頻路徑溫度急速升高，加速其材質老化、導致其輻射特性衰減而影響整個基站系統。
天線參數影響因素與網絡性能的關聯
5G通信到底需要什么樣的天線?這是工程開發人員需要思考的問題。
以信息技術為代表的新一輪科技和產業變革，正在逐步孕育升級。在視頻流量激增，用戶設備增長和新型應用普及的態勢下，迫切需要第五代移動通訊系統(5G)的技術快速成熟與應用，包括移動通信，Wi-Fi，高速無線數傳無一例外的需要相比現在更快的傳輸速率，更低的傳輸延時以及更高的可靠性。為了滿足移動通信的對高數據速率的需求，一是需要引入新技術提高頻譜效率和能量利用效率，二是需要拓展新的頻譜資源。
兩大類新體制天線技術，包括：基于耦合諧振器去耦網絡的緊耦合終端天線;基于超材料(超表面)的MIMO，Massive MIMO天線陣耦合減小及性能提升技術。通過無源參數，有源參數和MIMO參數的測試和評估，證實了這兩類新體制天線在5G中的明顯優勢和廣闊應用場景。
在此背景下，大規模多輸入多輸出技術 (Massive MIMO)已經不可逆轉的成為下一代移動通信系統的中提升頻譜效率的核心技術。多輸入輸出技術(MIMO) 可以有效利用在收發系統之間的多個天線之間存在的多個空間信道，傳輸多路相互正交的數據流，從而在不增加通信帶寬的基礎上提高數據吞吐率以及通信的穩定性。而Massive MIMO技術在此基礎之上更進一步，在有限的時間和頻率資源基礎上，采用上百個天線單元同時服務多達幾十個的移動終端，更進一步提高了數據吞吐率和能量的使用效率
移動通信基站天線的演進及趨勢
基站天線是伴隨著網絡通信發展起來的，工程人員根據網絡需求來設計不同的天線。因此，在過去幾代移動通信技術中，天線技術也一直在演進。
第一代移動通信幾乎用的都是全向天線，當時的用戶數量很少，傳輸的速率也較低，這時候還屬于模擬系統。
到了第二代移動通信技術，我們才進入了蜂窩時代。這一階段的天線逐漸演變成了定向天線，一般波瓣寬度包含60°和90°以及120°。以120°為例，它有三個扇區。
八十年代的天線還主要以單極化天線為主，而且已經開始引入了陣列概念。雖然全向天線也有陣列，但只是垂直方向的陣列，單極化天線就出現了平面和方向性的天線。從形式來看，現在的天線和第二代的天線非常相似。
1997年，雙極化天線(±45°交叉雙極化天線)開始走上歷史舞臺。這時候的天線性能相比上一代有了很大的提升，不管是3G還是4G，主要潮流都是雙極化天線。
到了2.5G和3G時代，出現了很多多頻段的天線。因為這時候的系統很復雜，例如GSM、CDMA等等需要共存，所以多頻段天線是一個必然趨勢。為了降低成本以及空間，多頻段在這一階段成為了主流。
到了2013年，我們首次引入了MIMO(多入多出技術，Multiple-Input Multiple-Output)天線系統。最初是4×4 MIMO天線。
MIMO技術提升了通信容量，這時候的天線系統就進入了一個新的時代，也就是從最初的單個天線發展到了陣列天線和多天線。
但是，現在我們需要把目光投向遠方，5G的部署工作已經啟動了，天線技術在5G會扮演一個什么樣的角色，5G對天線設計會產生什么影響?這是我們需要探索的問題。
過去天線的設計通常很被動：系統設計完成后再提指標來定制天線。不過5G現在的概念仍然不明確，做天線設計的研發人員需要提前做好準備，為5G通信系統提供解決方案，甚至通過新的天線方案或者技術來影響5G的標準定制以及發展。
從另一個視角看，陣列天線、多頻段天線、多波束天線構成了基站天線發展的“魔術三角”。
Massive MIMO
基站端裝備大規模天線陣列，利用多根天線形成的空間自由度及有效的多徑分量，提高系統的頻譜利用效率。
多波束天線
多波束天線采用多波束使扇區分裂，從而增大容量。
2G到4G基站天線發展
2G/3G時代，天線多為2端口。
▲GSM天線
▲CDMA天線
▲LTE-FDD 獨立2端口天線(2T2R)
到了4G時代，隨著MIMO技術、多頻段天線的大量使用，我們看到，鐵塔上天線就像是長出了大胡子。
▲LTE-FDD 獨立4端口天線(2T4R)
▲CDMA(1T2R)/LTE-FDD(2T4R) 6端口雙頻天線
▲LTE-TDD 8T8R 8端口天線
再加上鐵塔上的RRU，鐵塔上的場面就相當壯觀…
未來的基站天線可能是什么樣子?
▼這是日本街頭的TD-LTE 3.5G基站天線...
▼華為Massive MIMO天線
▼中興Massive MIMO天線
▼愛立信15GHz天線裝備
▼NEC 支持28GHz有源天線系統
隨著C-RAN網絡結構的演進，RRU拉遠，將會出現各種隱性天線...
從過去幾年和移動通信公司的合作交流經驗來看，未來基站天線有兩大趨勢。
第一是從無源天線到有源天線系統。
這就意味著天線可能會實現智能化、小型化(共設計)、定制化。
因為未來的網絡會變得越來越細，我們需要根據周圍的場景來進行定制化的設計，例如在城市區域內布站會更加精細，而不是簡單的覆蓋。5G通信將會應用高頻段，障礙物會對通信產生很大的影響，定制化的天線可以提供更好的網絡質量。
第二個趨勢是天線設計的系統化和復雜化。
例如波束陣列(實現空分復用)、多波束以及多/高頻段。這些都對天線提出了很高的要求，它會涉及到整個系統以及互相兼容的問題，在這種情況下天線技術已經超越了元器件的概念，逐漸進入了系統的設計。
天線技術的演進過程：最早從單個陣列的天線，到多陣列再到多單元，從無源到有源的系統，從簡單的MIMO到大規模MIMO系統，從簡單固定的波束到多波束。
設計層面的趨勢
對于基站而言，天線設計的一大原則就是小型化。
不同系統的天線是設計在一起的，為了降低成本、節省空間就要做得足夠小，所以就需要天線是多頻段、寬頻段、多波束、MIMO/Massive MIMO，MIMO對天線的隔離度。Massive MIMO對天線的混互耦都有一些特殊的要求。
另外，天線還需要可調諧。
第一代天線是靠機械來實現傾角，第三代實現了遠程的電調，5G如果能實現自調諧，是非常有吸引力的。
對于移動終端而言，對天線的要求也是小型化、多頻段、寬頻段、可調諧。雖然這些特性現在也有，但5G的要求會更加苛刻。
除此之外，5G移動通信的天線還面臨了一個新的問題——共存。
實現Massive MIMO，收發都需要多天線，也就是同頻多天線(8天線、16天線...)。這樣的多天線系統給終端帶來最大的挑戰就是共存問題。
怎樣降低相互之間的影響以耦合，如何增加信道的隔離度....這對5G終端天線提出了新的要求。
具體來說會涉及以下三點：
5G系統的天線技術
這包括單個天線的設計以及系統層面上的技術，系統層面的上文有提到，例如多波束、波束成形、有源天線陣、Massive MIMO等。
從具體天線設計來看，超材料為基礎的概念發展出來的技術將會大有裨益。目前超材料已經在3G和4G上取得了成功，例如實現了小型化、低輪廓、高增益和款頻段。
第二個是，襯底或者封裝集成天線。這些天線主要用在頻率比較高的頻段，也就是毫米波頻段。雖然高頻段的天線尺寸很小，但天線本身的損耗非常大，所以在終端上最好把天線和襯底集成或者更小的封裝集成。
第三個是電磁透鏡。透鏡主要應用于高頻段，當波長非常小的時候，放上一個介質可以去到聚焦的作用，高頻天線體積并不大，但是微波段的波長很長，這就導致透鏡很難使用，體積會很大。
第四個是MEMS的應用。在頻率很低的時候，MEMS可以用作開關，在手機終端，如果能對天線進行有效的控制、重構，就可以實現一個天線多用。
以電磁透鏡為例，這一設計引進了一個概念：在多單元的天線陣列前面放了一個電磁透鏡(這里指應用于微波或毫米波低端頻段的透鏡，與傳統光學透鏡不同)，當光從某一個角度入射后，就會在某一個焦平面上產生斑點，這個斑點上就集中了大量的能力，這就意味著在很小的區域內把整個能力的主要部分接收下來。
當入射方向變化，斑點在焦平面上的位置也會發生變化。如上圖，當角度正投射的時候，產生了黑顏色的能量分布，如果是按照某個角度θ入射(紅顏色)，主要能量就偏離了黑顏色區域。
用這個概念可以區分能量是從哪里來的，入射的方向和能量在陣列上或者焦平面上的位置是一一對應的。反之，在不同的位置激勵天線，天線就會輻射不同的方向，這也是一一對應的。
如果用多個單元在焦平面上輻射，就可以產生多個載波束的輻射，也就是所謂的波束成形;如果在這些波束之間進行切換，就出現波束掃描的現象;如果這些天線同時用，就可以實現Massive MIMO。這個陣列可以很大，但在每個波束上只要用很少的陣列就可以實現高增益的輻射。
普通的陣列如果有同樣大小的口徑，每次收到的能量是要所有的單元必須在這個區域內接收能量，如果在很大區域只放一個單元收到的能量只是非常小的一部分;和普通陣列不同的是，同樣的口徑在沒有任何損耗的情況下，只用很少的單元就可以接收到所有的能量，不同的角度進來，這些能量可以被不同的地方同時接收。
這大大簡化了整個系統，如果每次工作只有一個方向的時候，只要一個局部的天線工作就可以，這就減少了同時工作天線的個數。而子陣的概念不同，它是讓局部多天線構成子陣，這時候通道數是隨著子陣單元數的增加而減少的。例如10×10的陣列，如果用5×5變成子陣的話，那么就變成了只有四個獨立的通道，整個信道數也就減少了。
上圖右側顯示的是在基帶上算出來透鏡對系統的影響，水平方向是天線個數，假設水平方向上一個線陣有20個單元，用透鏡的情況下，只用5個單元去接受被聚焦后的能量比不用透鏡全部20個單元都用上的效果要更好，前者的通信質量更高以及成本、功耗更低。即便是最糟糕的情況，波從所有方向入射，這20個單元都用上和后者的效果也是一樣的。所以用透鏡可以改善天線的性能——用少量天線個數，達到以往大型陣列的效果。
從這張PPT可以看出，用電磁透鏡可以降低成本、降低復雜度、增加輻射效率，還可以增加天線陣列的濾波特性(屏蔽干擾信號)等等。
這張PPT展示的是用在28GHz毫米波頻段上的天線，并且用了7個單元天線作為饋源。
如左側所示，前面的透鏡是用超材料制成的屏幕透鏡，用兩層PCB刻成不同的形狀進行相位的調整，以實現特定方向的聚焦。右側可以看出7個輻射單元性能，波瓣寬度是6.8°，旁瓣是18dB以下，增益是24-25dB。
這一實驗驗證了電磁透鏡在基站上的應用，同時也驗證了超材料技術在天線小型化的作用。
毫米波的天線設計
5G另外一個關鍵技術就是高頻段(毫米波)傳輸。傳統移動通信系統，包括3G，4G移動通信系統，其工作頻率主要集中在3GHz以下，頻譜資源已經異常擁擠。而工作在高頻段的通信系統，其可用的頻譜資源非常豐富，更有可能占用更寬的連續頻帶進行通信，從而滿足5G對信道容量和傳輸速率等方面的需求。因此，在2015年11月，世界無線電通信大會WRC-15，除了確定了470~694/698 MHz、1427~1518 MHz、3300~3700 MHz、以及4800~4990 MHz作為5G部署的重要頻率之外，又提出了對24.25~86GHz內的若干頻段進行研究，以便確定未來5G發展所需要的頻段。
5G將會擁有低頻段和毫米波兩個頻段，而毫米波的波長很短損耗很大，所以在5G通信里面，我們必須解決這一問題。
5G低頻頻段：主要是指6GHz以下的頻段。
近日，我國工信部發布意見稿表明，
3.3G-3.40GHz頻段基本被確認為5G頻段，原則上限于室內使用;
4.8G-5.0GMHz頻段，具體的頻率分配使用根據運營商的需求而定。
新增4.4G-4.5GMHz頻段，但不能對其他相關無線電業務造成有害干擾。
5G高頻頻段：主要是指20GHz以上的頻段。
我國主要在24.75-27.5GHz、37-42.5GHz高頻頻段正在征集意見，國際上主要使用28GHz進行試驗。
毫米波移動通信也存在傳輸距離短、穿透和繞射能力差、容易受氣候環境影響等缺點。因此，高增益、有自適應波束形成和波束控制能力的天線陣列，自然成為5G在毫米波段應用的關鍵技術。
然而，考慮到上述系統、天線陣的實際應用場景和應用環境，帶有Massive MIMO天線陣的5G基站建站時，由于實際空間受限，天線陣的體積不能很大。天線陣物理尺寸受限的情況下，多個天線單元之間的互相耦合、干擾，必然會造成天線性能的下降，主要表現在以下幾個方面：
綜上所述，在5G適用的低頻段和高頻段，迫切需要尋找行之有效的改善空間受限的Massive MIMO天線陣列的性能的理論和設計方法，能夠即縮小天線陣體積，又保持原有的天線陣性能。
第一個方案是，襯底集成天線(substrate integrated antenna，即SIA)。
這種天線主要基于兩個技術：空波導傳輸的時候介質帶來的損耗很小，所以可以用空波導來進行饋源傳輸。但這存在幾個問題，因為是空氣波導，尺寸非常大，而且無法和其它電路集成，所以比較適合高功率、大體積的應用場景;另一個是微帶線技術，它可以大規模生產，但它本身作為傳輸介質的損耗很大，而且很難構成大規模天線陣列。
基于這兩個技術就可以產生襯底集成的波導技術。這一技術最早由日本工業界提出來，他們在1998年發表了第一篇關于介質集成的波導結構論文，提到了在很薄的介質襯底上實現波導，用小柱子擋住電磁波，避免沿著兩邊擴。這不難理解，當兩個小柱子的間距小魚四分之一波長的時候，能量就不會泄露出去，這就可以形成高效率、高增益、低輪廓、低成本、易集成、低損耗的天線。
上圖右下方是利用這一技術在LTCC上做出來的60GHz的天線，增益達到了25dB，尺寸8×8單元。
這一方案是適合于毫米波在基站上的應用，在移動終端上有另外一種方案。
第二個解決方案是把天線設計在封裝(package integrated antenna，即PIA)。
因為天線在芯片上最大的問題就是損耗太大，而且芯片本身的尺寸很小，把天線設計進去會增加成本，所以在工程上幾乎無法得到大規模應用。如果用封裝(尺寸比芯片大)作為載體來設計天線，不僅能設計出單個天線，還能設計天線陣列，這就避免了硅上直接做天線在體積、損耗和成本上的限制。
實際上，天線不僅可以在封裝內部，還可設計在封裝的頂部、底部以及周圍。
另外有一點需要注意的問題是，能否用PCB板做天線?答案是肯定的。
關鍵的瓶頸并不是材料自身，而是材料帶來的設計問題和加工上的問題。不過PCB只適合在60GHz以下的頻段，在60GHz以后推薦用LTCC，但到200GHz后，LTCC也存在瓶頸。
總結
未來天線必須要和系統一起設計而不是單獨設計，甚至可以說天線將會成為5G的一個瓶頸，如果不突破這一瓶頸，系統上的信號處理都無法實現，所以天線已經成為5G移動通信系統的關鍵技術。天線不只是一個輻射器，它有濾波特性、放大作用、抑制干擾信號，它不需要能量來實現增益，因此天線不僅僅是一個器件。
本文整理自
《深度解析5G與未來天線技術》新加坡國立大學終身教授、IEEE Fellow陳志寧為大家講解5G移動通信中的未來天線技術。
《詳解5G新體制天線技術》趙魯豫，西安電子科技大學。
來源： 電子萬花筒
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