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類型分類：: 科普知識(shí)

數(shù)據(jù)分類：: 扭矩扳手

汽車連接器是什么？汽車連接器發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布日期：2022-11-26 點(diǎn)擊率：72

汽車連接器是什么？

隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們更加追求精神享受，去咖啡店和老朋友聊天，和朋友出去玩。旅游業(yè)是近年來發(fā)展最熱門的行業(yè)，尤其是節(jié)假日，中國(guó)人滿為患，汽車是旅游的好工具。所以今天，小編將向你介紹什么是汽車連接器。

一般汽車需要近百種連接器，單個(gè)車型使用的連接器大約有幾百種。隨著人們對(duì)汽車安全、環(huán)保、舒適和智能的要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用也越來越多，這將增加汽車連接器的應(yīng)用數(shù)量。

汽車連接器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):

1、連接器觸頭材料穩(wěn)定可靠；

2、正向力穩(wěn)定；

3、電路電壓和電流穩(wěn)定；

4、溫度要求在規(guī)定范圍內(nèi)，包括周圍溫度和自身溫升；

5、更好的魯棒性；

6、必須與高速長(zhǎng)距離通信計(jì)算機(jī)使用的連接器相同，汽車連接器必須能夠在惡劣條件下可靠工作；

7、連接器插入力：小于20.5kg；

8、連接器保持力:2.5kg以上；

9、耐熱性：-40~120℃；

汽車連接器是什么？汽車連接器發(fā)展趨勢(shì)

汽車連接器發(fā)展趨勢(shì)

目前，全球汽車連接器約占連接器行業(yè)的15%，預(yù)計(jì)未來將在汽車電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下占有很大比例。就產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，我國(guó)每輛車的平均連接器成本只有幾百元，與國(guó)外每輛車的連接器成本約為125美元至150美元。未來每輛車將使用600-1000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在使用的數(shù)量。

中國(guó)有望成為未來全球汽車連接器的重要生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有的一線知名國(guó)際廠商，由于當(dāng)?shù)匦枨蟛粩嘣黾印⒈镜鼗少?gòu)、成本優(yōu)勢(shì)等因素，其他尚未在中國(guó)設(shè)廠的廠商將逐步建立生產(chǎn)基地，供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵悴考圃焐痰男枨蟆?/p>

因此，未來中國(guó)汽車連接器行業(yè)將是外資企業(yè)和中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)！在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下，中國(guó)也將成為汽車連接器的重要生產(chǎn)國(guó)之一。未來本土企業(yè)、外資企業(yè)、三資企業(yè)誰將成為中國(guó)汽車連接器的霸主還有待觀察！

汽車連接器的場(chǎng)問題的發(fā)展趨勢(shì)。

汽車連接器的市場(chǎng)問題。

服務(wù)意識(shí)，市場(chǎng)意識(shí)淡薄，亟待加強(qiáng)。

與國(guó)外公司的產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)連接器技術(shù)水平低、質(zhì)量差距大是客觀事實(shí)。但與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)也令人擔(dān)憂。有的企業(yè)連健全的網(wǎng)站都沒有，很難找到。一些網(wǎng)站上的企業(yè)發(fā)了一封電子郵件，就像沉入大海，看不到回音。有的企業(yè)在電話咨詢購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)服務(wù)態(tài)度好一點(diǎn)，但聽暫時(shí)不決定購(gòu)買時(shí)態(tài)度立即改變。也有一些企業(yè)對(duì)客戶要求很高，不愿意接小訂單。國(guó)內(nèi)一些民營(yíng)股份制企業(yè)更好，與一些國(guó)有企業(yè)接觸，對(duì)服務(wù)和市場(chǎng)的薄弱意識(shí)有時(shí)令人驚訝。

沒有參與整車設(shè)計(jì)，產(chǎn)品沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

由于國(guó)內(nèi)大部分汽車廠商都是以“洋”裝的形式出現(xiàn)，中國(guó)汽車連接器制造商很難參與汽車電氣線路的設(shè)計(jì)和開發(fā)，與汽車制造商溝通的機(jī)會(huì)很少，國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品很難獲得自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在國(guó)產(chǎn)化和整車成本價(jià)格下降的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)企業(yè)在參與配套設(shè)施時(shí)采取模仿是不得已而為之，被動(dòng)配套設(shè)施是國(guó)內(nèi)汽車連接器廠普遍存在的現(xiàn)象。