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當前，我國正處于高鐵地鐵等重要基建工程建設的高峰時期，為滿足工程中出現(xiàn)的各種復雜隧道建設需求，國內各大盾構研究中心都在設計開發(fā)高質量、高可靠性的盾構掘進機，如各種大直徑盾構、復合盾構的控制、遙控、傳感器、導向、測量、探測、通訊等技術。

環(huán)球電氣之家的三分力傳感器用于某隧道工程公司的下沉式盾構掘進綜合模擬試驗平臺

測試目標：

1， 試驗平臺的掘進方向刀盤&刀具對作用面推力測量；

2， 徑向的頂管機液壓缸推力測量。

該測試的目標主要集中在切削刀盤和驅動裝置以及盾構掘進機的其它零部件上。

結合測多維力傳感器對掘進平臺刀盤不同點位的推力，側向力進行檢測，并記錄數(shù)據(jù)分析刀盤及其刀具與工作面的相互作用力，并結合蒙特卡羅有限元法，分析各種因素包括：工作面強度，剛度，刀盤結構形式，刀盤支承方式，刀具分布等。

對測試結果的的影響；

 實驗目的：

建立一個數(shù)據(jù)庫，獲得掘進過程中系統(tǒng)的力學特性模型，對系統(tǒng)進行建模，以便于后期的仿真，對實際工況中需要糾偏，對液壓系統(tǒng)協(xié)作控制給出一些參考性的數(shù)據(jù)；

信號處理：

測力傳感器這部分由于原始測力傳感器為應變式，信號要經(jīng)過兩步處理；

1， 傳感器輸出的原始信號經(jīng)過放大器放大到標準模擬量電壓；

2， 放大器輸出的信號接入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行AD轉換，在PC端再進行數(shù)字信號處理；

測力采集系統(tǒng)示意圖：

軟件功能對整個試驗的力學響應曲線進行采集顯示，并保存數(shù)據(jù)提供離線分析。