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簡(jiǎn)介
    扭矩傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、交通及工業(yè)過(guò)程控制場(chǎng)合運(yùn)用非常普遍，在汽車行業(yè)可以用它來(lái)做成動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它具有抗干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、精度高等優(yōu)點(diǎn)，可以測(cè)量動(dòng)/靜態(tài)扭矩，在0到10000Nm有標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)各種量程供選擇。
原理及類型
    現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，我們應(yīng)用的扭矩傳感器產(chǎn)品類型很多，其主要有金屬電阻應(yīng)變片式、電位計(jì)式、非接觸式等等。將來(lái)，隨著研究的深入和制造技術(shù)的發(fā)展，會(huì)產(chǎn)生更多的小型化、精度等級(jí)高、穩(wěn)定性能好的產(chǎn)品。
    金屬電阻應(yīng)變片式扭矩傳感器是在彈性軸上組成應(yīng)變橋,給應(yīng)變橋供電，當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，然后經(jīng)過(guò)一系列轉(zhuǎn)換即可測(cè)得該彈性軸受扭的大小。其過(guò)程將該應(yīng)變信號(hào)放大后，經(jīng)過(guò)電壓/頻率轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。這種類型的產(chǎn)品應(yīng)用非常多，在使用的時(shí)候要注意彈性軸的工作區(qū)域不應(yīng)該大于彈性區(qū)域的三分之一，供電電源最好采用穩(wěn)壓電源。
    電位計(jì)式扭矩傳感器在早期應(yīng)用非常多，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由扭桿彈簧、轉(zhuǎn)角-位移變換器、電位計(jì)等組成。在汽車行業(yè)，這種產(chǎn)品中，扭桿彈簧作用是檢測(cè)司機(jī)作用在方向盤(pán)上的扭矩，并將其轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的轉(zhuǎn)角值，然后通過(guò)轉(zhuǎn)角-位移變換器將轉(zhuǎn)角值變成滑動(dòng)套的軸向位移，位移的變化使得電位計(jì)的電阻值發(fā)生改變，電阻的變化通過(guò)電位計(jì)轉(zhuǎn)化為電壓，然后通過(guò)對(duì)應(yīng)關(guān)系，我們就知道了產(chǎn)生扭矩的大小。
    非接觸式扭矩傳感器的工作原理是當(dāng)扭桿受到轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用時(shí)，它的輸入軸和輸出軸上的花鍵和鍵槽之間相對(duì)位置發(fā)生改變。改變的位移量相當(dāng)于扭桿的扭轉(zhuǎn)量，在這過(guò)程當(dāng)中，花鍵上的磁感強(qiáng)度會(huì)隨之發(fā)生改變，通過(guò)線圈的轉(zhuǎn)換就可以得到電壓信號(hào)。這種傳感器使用過(guò)程中不容易磨損，從而使用壽命比其他兩種更長(zhǎng)，同時(shí)它還具有可靠性高、延時(shí)小的優(yōu)點(diǎn)，是目前汽車行業(yè)最主流的產(chǎn)品。
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