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  　7月13日從上海虹橋發(fā)往北京的京滬高鐵G114次列車行駛至鎮(zhèn)江南站時突發(fā)故障,列車無法運(yùn)行。據(jù)鐵道部業(yè)內(nèi)人士透露,G114次列車故障原因?yàn)椤八俣?strong>傳感器出現(xiàn)問題導(dǎo)致列車限速”。

    針對此次事故,上述人士透露,當(dāng)時列車“速度傳感器出現(xiàn)問題”,事故發(fā)生后,將列車限速運(yùn)行以確保安全。

    該人士還透露,并不存在此前提出的什么“電氣保護(hù)機(jī)制”,現(xiàn)在看來應(yīng)該是列車網(wǎng)絡(luò)自動控制系統(tǒng)軟件存在缺陷導(dǎo)致的。速度傳感器壞了后,軟件未能識別哪些傳感器運(yùn)行良好,哪些出現(xiàn)問題,這樣好的壞的數(shù)據(jù)都傳給系統(tǒng),都參與了控制,必然導(dǎo)致車速受到影響。該人士表示,如果軟件設(shè)計(jì)到位,列車自動網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)應(yīng)該可以識別出出現(xiàn)故障的傳感器,并放棄其傳過來的數(shù)據(jù),而選擇其他運(yùn)行正常的采集過來的速度,來保證車速不受影響。“這都是由于此前北車長客等沒掌握軟件技術(shù),沒有辦法自主操作,造成了這一結(jié)果”。