眾所周知，中大型轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)向來(lái)是“BBA”這三位哥的天下，消費(fèi)者想要選擇中大型轎車的時(shí)候，往往考慮最多就是寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。
寶馬5系
奔馳E級(jí)
奧迪A6L
然而，從去年開(kāi)始，其實(shí)已經(jīng)陸續(xù)有國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)入到中大型轎車前十的銷量榜單。而在5月份，中大型轎車銷量榜排名前8，更是有5款國(guó)產(chǎn)車型。那是否意味著，國(guó)產(chǎn)中大型轎車已經(jīng)崛起了呢？今天，咱們就來(lái)看一看這些國(guó)產(chǎn)實(shí)力選手，看看國(guó)產(chǎn)中大型轎車是否已經(jīng)崛起。
數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
1＆2比亞迪漢 EV／DM
指導(dǎo)價(jià)：21．48－32．98萬(wàn)
比亞迪漢家族5月銷量首破2萬(wàn)大關(guān)，其中EV版本銷量為12684輛，DM版本售出11250輛，創(chuàng)造了自上市以來(lái)的最好的銷量成績(jī)，同時(shí)也突破了國(guó)產(chǎn)品牌在高端轎車的“天花板”。在5月份，比亞迪漢家族又上市了4款全新的EV車型，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣。
除了EV版本外，比亞迪漢還有DM－i和DM－p序列。對(duì)于缺乏充電條件、對(duì)用車成本比較敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，DM－i會(huì)是更加貼合用戶使用場(chǎng)景的選擇。而追求性能的消費(fèi)者，DM－p則能給消費(fèi)者帶來(lái)油電強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的“非一般”體驗(yàn)。
比亞迪漢家族累計(jì)銷量已經(jīng)突破了23萬(wàn)輛，領(lǐng)跑國(guó)產(chǎn)中大型轎車市場(chǎng)，成為當(dāng)前中大型轎車市場(chǎng)上最受歡迎的車型。要知道，比亞迪漢的推出，對(duì)于二三十萬(wàn)的合資B級(jí)燃油車來(lái)說(shuō)，是具有很大沖擊力的。
論節(jié)能、續(xù)航、動(dòng)力，比亞迪漢都要比傳統(tǒng)汽油車更具優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)油價(jià)、動(dòng)力電池價(jià)格上漲的時(shí)代，既是電池供應(yīng)商，又是整車生產(chǎn)商，比亞迪可謂是有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，超級(jí)混動(dòng)的確迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求。
3極氪001
指導(dǎo)價(jià)：29．90－38．60萬(wàn)
雖然放眼20—30萬(wàn)這一價(jià)位，能選擇的新能源轎車并不少，但仔細(xì)分析一波就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在同價(jià)位的車型里，極氪001還是最能討喜其潛在消費(fèi)者的一款！
最明顯的，在尺寸上極氪001很好地滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大”的需求，其長(zhǎng)寬高分別為4970＊1999＊1560，軸距為3005mm。特別是接近2米的寬度，能夠給你很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，加上超3米的軸距，車內(nèi)空間非常的大。
另外，極氪001的定位很特別，是獵裝車。這樣的身份，除了能夠增加它的用途外，更重要的，聽(tīng)起來(lái)會(huì)更加“高級(jí)”和更有“個(gè)性”，同價(jià)位也基本沒(méi)誰(shuí)了。
早前疆哥剛體驗(yàn)完極氪001長(zhǎng)續(xù)航版本，在沒(méi)有選裝空氣懸架的情況下，底盤的表現(xiàn)依舊很出色，無(wú)論是舒適性還是操控性，兩者都有兼顧。
可見(jiàn)，極氪001在“三大件”方面確實(shí)做得很出色。而這，哪怕是對(duì)于一臺(tái)新能源車，也是消費(fèi)者最看重的點(diǎn)。因此，車機(jī)系統(tǒng)、設(shè)計(jì)上的一些小bug…也不是不能原諒。
4紅旗H9
指導(dǎo)價(jià)：30．98－86．00萬(wàn)
紅旗H9的售價(jià)為30．98－53．98萬(wàn)，今年剛推出的H9＋更是高達(dá)86萬(wàn)。一經(jīng)出道，就被拿來(lái)跟奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系這樣的德系豪門相提并論，甚至有不少人還將它視為挑戰(zhàn)BBA的“國(guó)貨之光”。
作為紅旗H系的最新旗艦，H9的造型是不小的亮點(diǎn)，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，配合與邁巴赫相似的雙色車身，讓很多人都直呼驚艷。
車身尺寸方面，紅旗H9的車長(zhǎng)達(dá)5137mm，寬為1904mm，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)相比于同級(jí)的奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級(jí)都要更有優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，紅旗H9的設(shè)計(jì)也是盡顯豪華，全液晶儀表盤及中控液晶大屏進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。此外，紅旗H9還配置了流媒體后視鏡、L2．5級(jí)駕駛輔助、主動(dòng)降噪、車內(nèi)香氛系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，H9采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架，提供3．0T和2．0T兩種動(dòng)力版本。前者的動(dòng)力輸出，相比于奧迪A6L和寶馬5系的同排量并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而2．0T的最大功率達(dá)185kW，最大扭矩380Nm，已經(jīng)達(dá)到BBA的主流水平。
實(shí)際上，在紅旗H9之前，紅旗H7也在這個(gè)領(lǐng)域試水過(guò)，但最后以失敗告終。而這次紅旗H9，無(wú)論是設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力性能，都要更有份量。加上紅旗的品牌光環(huán)，H9還是能在中大型轎車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的。
5蔚來(lái)ET7
指導(dǎo)價(jià)：45．80－53．60萬(wàn)元
其實(shí)，蔚來(lái)ET7在去年1月已經(jīng)正式上市，不過(guò)造車新勢(shì)力往往是先上市、后交付，所以實(shí)際的新車交付已經(jīng)來(lái)到了今年第一季度。
在剛過(guò)去的5月份，蔚來(lái)ET7一共售出了1707輛，雖然整體數(shù)量不多，但對(duì)于ET7這個(gè)售價(jià)的車型來(lái)說(shuō)，儼然不是一個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然，對(duì)于這一售價(jià)，大部分消費(fèi)者都是持“保留意見(jiàn)”。
看回車輛本身，蔚來(lái)ET7整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，不過(guò)得益于超5米1的車長(zhǎng)、接近2米的車寬，以及超3米的軸距，整體的體量感很足。不過(guò)，車頂中央凸起的激光雷達(dá)，以及兩側(cè)的攝像頭，爭(zhēng)議就比較大了。
內(nèi)飾部分，與蔚來(lái)其他的車型相同，整體的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，肉眼可見(jiàn)的就兩塊屏幕，大量的功能都集中在中控屏幕上去控制。盡管功能性不錯(cuò)，但在視覺(jué)高級(jí)感上，對(duì)于同價(jià)位的E級(jí)、5系等車型，確實(shí)，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)有些過(guò)于簡(jiǎn)約。
動(dòng)力上，蔚來(lái)一點(diǎn)都不含糊，ET7配備了前后電機(jī)，零百加速時(shí)間只需要3．9s。對(duì)于這一體型的車型來(lái)說(shuō)，性能可謂是相當(dāng)?shù)目鋸垺２贿^(guò)，唯一犧牲掉的地方就是“續(xù)航”，配備了75kWh和100kWh電池組，續(xù)航分別為500和700km，這還沒(méi)算上打折。
蔚來(lái)經(jīng)過(guò)這么多年的“IP打造”，除了增強(qiáng)了品牌力外，也培養(yǎng)出一部分“忠實(shí)粉絲”。這也就是為什么同樣配置、同樣級(jí)別的車型，蔚來(lái)都要賣得“更貴”。不過(guò)，近日一臺(tái)測(cè)試車蔚來(lái)ET7墜樓，再次把蔚來(lái)ET7推上風(fēng)口浪尖之上，不少網(wǎng)友表示蔚來(lái)的公告只是想撇清關(guān)系，事故起因仍在調(diào)查當(dāng)中。
可以看到，上述擠進(jìn)排行榜的國(guó)產(chǎn)車，大部分都是新能源車型。因此，不少網(wǎng)友認(rèn)為，這是綠牌政策和高油價(jià)導(dǎo)致的結(jié)果，因?yàn)樵诮^大多數(shù)消費(fèi)者心目中，燃油車領(lǐng)域BBA擁有絕對(duì)的統(tǒng)治地位。
但是，咱們也不能完全脫離大環(huán)境去看問(wèn)題，畢竟新能源是大勢(shì)所趨。而在新能源領(lǐng)域，BBA的光環(huán)失效，國(guó)產(chǎn)品牌在產(chǎn)品力上擁有越級(jí)的實(shí)力。
像比亞迪漢、極氪001、紅旗H9等車型，都是通過(guò)“降維打擊”等手段贏得了市場(chǎng)。而蔚來(lái)，則以用戶運(yùn)營(yíng)和服務(wù)著稱，其實(shí)價(jià)格已經(jīng)可以跟BBA想媲美了。
好了，看上以上這5款國(guó)產(chǎn)品牌中大型轎車，你們覺(jué)得國(guó)產(chǎn)中大型車現(xiàn)在已經(jīng)崛起了嗎？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，咱們一起來(lái)交流探討。
原文標(biāo)題 : 5月中大型車銷量：前8名國(guó)產(chǎn)占了5款，自主“天花板”被捅破了？
