航空插頭接線方法有很多，對于懂行的人來說，基本都明白，但對于剛進去連接器這一行的人來說，一定要學習了解一下航空插頭怎么接線，以便在日后的工作使用中會有所幫助。眾所周知，航空插頭在電子工程建設中有著重要的作用，確保了電路暢通，因此受到廣泛使用。目前市場上的航空插頭型號繁多，有各種規(guī)格和樣式，也有眾多優(yōu)良的連接技術，那么航空插頭怎么接線呢？航空插頭接線方法又有哪些？
航空插頭怎么接線？航空插頭接線方法
1、航空插頭一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端航空插頭，插座也稱固定航空插頭。通過插頭、插座和插合和分離來實現(xiàn)電路的連接和斷開，因此就產生了插頭和插座的各種連接方式。要掌握你要操作的航空插頭的各種屬性和性能，熟知它的操作方法，對于一些不具備防誤操作的航空插頭，應該采用色碼或標記予以標識，或在連接前了解型號是否對應，并保證相互連接時正確的位置;還應特別注意防止帶針插座的誤插合，不然可能會損壞航空插座的插針，導致插針變形，絕緣體劃壞，產生意外的電接觸等;應該確保航空連接器連接到位，在不容易檢查的特殊場合，應當在相應的操作規(guī)程中做出詳細的規(guī)定和說明，并可通過窺鏡進行檢查，以確保航空連接器接線的準確性。
2、判斷航空插頭的連接方式，焊接是對而焊接導線與觸點之間的焊接，這種方式設備投資少，可靠性高，但是缺點是不能實現(xiàn)自動化生產、效率比較低且質量不能得到很好的保證，甚至會出現(xiàn)虛焊情況，因此現(xiàn)在已經很少有企業(yè)使用了。SMT其實也屬于焊接的一種，只是這種是將元器件焊接到PCB上的，但是焊盤比較小，因此航空插頭的體積也比較小，生產工藝簡化，可以根據(jù)客戶要求來縮小產品體積。這種安裝方式具有可靠性強、效率高、能實現(xiàn)自動化生產的優(yōu)點，但設備投資較大，而且結構抗拉力比較差。航空插頭以壓接方式安裝一般安裝在小電流上，這種安裝方式具有速度快、投資少，效率高、能實現(xiàn)自動化生產等特點。用在帶有電線為主的連接，能夠實現(xiàn)大批量快速生產，而且同時還能保證氣密連接。用的最多的則是線對線連接器，線對板連接器的連接，而且非常實用，因此很多家電產品、高電流產品都使用這種安裝方式。但是這種安裝方式有缺點，即是可靠性不高、使用的附加設備很多。隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在板對板連接器也用壓接方式。用在大電流上的則是SMT和焊接。螺紋連接方式，具有較大尺寸的接觸件和在強烈振動環(huán)境中工作的航空插頭經常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動的保險絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。卡口連接方式是一種可靠迅速的連接和分離形式。大多數(shù)卡121連接形式的航空插頭都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從航空插頭連接螺母側面的小孔中進行觀察。插拔連接方式是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復直線運動，不須扭轉和旋轉，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結構。該連接形式因為沒有機械上省力的機構，一旦誤插，機械阻力明顯增大，能及時被發(fā)現(xiàn)。機柜連接方式是用于某些靠近框架需要盲目連接的設備上的航空插頭，可以使電氣設備做得較輕較小，較容易維護和更可靠。這種連接形式使操作者無法感覺到連接的情況，要設計一種準確的定位裝置，以避免將誤插的航空插頭強制連接到一起，使誤插成為不可能。機柜式航空插頭通常采用浮動或彈性接觸設計結構來保證其正確的連接。
3、航空插頭端接時，應嚴格按照相應的端接規(guī)范或要求進行端接和檢查，并按對應的節(jié)點序號端接。選用的電纜導線間的最大絕緣層厚度應與接觸件間距匹配，電纜線芯應與接觸件接線端匹配，當接觸件間跨、并線處理。焊接式不要長時間高溫，影響焊接被的休命，焊好后，一定要每根線檢測，是否線路暢通，要打上標識。焊接時應根據(jù)裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過5S，應注意不要讓焊劑滲入絕緣體，以免造成產品絕緣電阻下降。
4、航空插頭處于分離狀態(tài)應分別裝上保護帽或采取其他防塵措施;如果航空插頭座連接后長期不分離，可在插頭和插座之間打上保險。 要保持長期清洗時，可使用蘸著無水乙醇的綢布進行，晾干后使用。不允許使用可能對連接器產生有害影響的丙酮等化學溶劑。使用的環(huán)境要保持通風透氣，不能潮濕，漏雨。
5、航空插頭座連接或分離時，應盡量使插頭和插座的軸心線重合，并且要扶正電纜，避免插頭受到切向力的作用，防止電纜下垂導致連接器的損壞。建議選用45°彎插頭尾部，減小承重力。航空插頭座在未正確連接或完全鎖緊前，禁止通電。插頭與插座沒有完全插到位，松動是容易打火花，引起火災。在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合，使用螺紋連接時應有防松裝置。選用時要考慮設備是否振動，考慮工作時間長了后，是否有松動現(xiàn)象。
6、驗收和檢測航空插頭時，應按產品有關標準和使用說明書的要求進行。驗收和檢驗已使用過的航空連接器，應在產品有關標準和使用說明書的基礎上降低要求進行，使用的工裝航空插頭座應完好無損，性能合格;探針應符合標準要求，否則易造成插孔損傷。
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